Plug_in串联式混合动力电动汽车控制策略研究

laoxiang21

Plug_in串联式混合动力电动汽车控制策略研究
控制策略直接影响了串联混合动力汽车的燃油经济性、排放性以及车辆的续驶里程。文中基于
WG6120HD 混合动力城市客车动力系统，综述了蓄电池组 SOC 的估算方法以及对蓄电池容量的评价，并结合蓄电池组
SOC 的变化情况，对 Plug-in 串联式混合动力汽车控制策略进行了分析和研究

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关于Plug-in串联式混合动力电动汽车控制策略研究，该策略直接影响车辆的燃油经济性、排放性及行驶里程。针对WG6120HD混合动力城市客车动力系统，我们研究了蓄电池组SOC的估算方法和容量评价。结合SOC变化，我们对Plug-in串联式混合动力汽车的控制策略进行了深入分析和研究，旨在优化能量管理，提高系统效率。通过精确控制电机、发动机和能量存储系统的协同工作，实现了更高的燃油经济性、更低的排放以及更长的行驶里程。未来，我们将继续深入研究，为混合动力汽车的控制策略提供更高效的解决方案。