座舱感知将成为新的安全标配，欧菲光推DMS+OMS一体机，赋能座舱安全实时监测

lichengwan

智能时代安全为先。无论技术如何进步，安全是汽车社会永恒的话题，驾驶员和乘客的安全更是重中之重。睡眠不足、注意力分散、安全带未系、儿童滞留等情况都可能会对驾乘人员的人身安全造成严重后果。出于公共出行安全考虑，欧盟和我国均出台相关法律法规推进驾驶员监测系统（DMS）/乘客监测系统（OMS）上车。
国内已率先对“两客一危”等商用车车型安装DMS系统作出强制要求，乘用车搭载要求也在推进制定中。欧盟通用安全法规GSR要求从2024年7月7日起，所有在欧盟注册的新车必须搭载DDAW（司机睡意和注意力警告）系统。而在乘客安全性检测方面，C-NCAP已确定在2025版规程中加入儿童遗忘车内提醒功能测评；E-NCAP宣布从2023年开始，搭载儿童检测功能和警报策略的车辆可额外加分。
在市场与政策的双驱动下，人机共驾时代的汽车舱内感知赛道迎来利好窗口期，DMS和OMS将成为新一代智能汽车的安全标配。

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此外，随着汽车电子化、智能化的高速发展，整车电子架构和功能的集成度需求进一步提升，座舱内驾驶员和乘客监控系统将由“离散”走向“融合”。依托车载摄像头领先的研发体系与丰富的量产经验，结合公司在智能驾驶、光学开发的产业优势，欧菲光深度布局舱内光学传感器领域，创新推出DMS+OMS一体机，提供座舱内全场景一站式视觉解决方案。
目前，在车上同时实现DMS和OMS功能通常需要两颗及以上摄像头。欧菲光DMS+OMS一体化解决方案将驾驶员监测系统（DMS）、乘客监测系统（OMS）的多个摄像头功能集成于单个摄像头，在节省开发周期和成本的同时，实现对座舱内全覆盖的实时监测。不仅可以实现驾驶员的身份识别、疲劳驾驶及危险行为的检测，同时还能对座舱内乘客及相关物品进行跟踪，全方位保障舱内驾乘体验的安全性与舒适性。



▲ 传统DMS和OMS分离方案



▲ 欧菲光DMS和OMS一体机方案

欧菲光DMS+OMS一体机方案在设计时就严格按照欧盟DDAW（司机睡意和注意力警告）、E-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）及国内GB/T 41797-2022《驾驶员注意力监测系统性能要求及试验方法》等法规和标准，产品可满足相应法规要求。产品算法经大量全场景数据深度训练，具有精准、全面、高效、可定制化等优势，有效保障行车安全。
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支持多场景应用
整合DMS+OMS双应用，利用IR和可见光图像融合，支持更多高动态与暗光场景。针对舱内场景优化，采用更优的注视算法，可精准辨识虹膜，并适用于各种人群；

高性能内置算法
整合高性能AI处理器与摄像头，NPU、ISP和CPU无缝支持AI计算，不占用车机算力，支持持续迭代升级；

信息安全保障
产品具备软硬件安全加密功能，用户信息脱敏；同时采用金融级身份认证算法，环境适应性强，保障用户隐私安全；

提供定制服务
软件功能客制化，外观结构可定制；

开发周期短
能快速量产并交付主机厂使用；

支持多场景主动服务满足多元化驾乘需求
欧菲光DMS+OMS一体机方案包含驾驶员监测和乘客监测两种主要功能，方案特别针对人脸识别、疲劳监测、遗留识别、人机交互等七大应用场景提供主动式服务，以全面满足驾乘需求，提供更安全、智能的座舱感知体验。
金融级人脸识别


▲ 金融级人脸识别
可对主驾区域进行金融级人脸识别，提供人性化的智能体验。
疲劳/分心检测


▲ 疲劳检测

▲ 分心检测
通过监测驾驶员包括头部姿势、眼睛状态、嘴巴开合、面部表情等行为，结合车速、驾驶时长等驾驶信息，采用AI算法来判断驾驶员的精神和疲劳状态，进行驾驶安全预警。
离岗监测


▲ 离岗监测
根据摄像头采集的实时图像，检测图像内是否包含人脸信息及人脸信息是否完整，从而确定驾驶员的离岗/在岗状态和面部遮挡情况。
红外墨镜阻断检测


▲ 红外墨镜阻断检测
通过监测驾驶员是否佩戴具有红外阻断功能的墨镜，并发出警告提醒用户影响到面部监测功能。
乘客识别



▲ 乘客乘坐情况识别



▲ 乘客安全带检测

通过实时监测舱内后座画面，可以有效分析乘客乘坐情况，以及乘客是否系好安全带，并适时给予用户提醒。
遗留识别


▲ 遗留物品识别

▲ 遗留儿童、宠物识别
基于人体识别技术、动物识别技术和物体检测技术，可以准确定位和判断舱内是否有儿童、动物和物体遗留。
人机交互


▲手势识别与舱内功能联动
提供手势交互方案，基于视觉手势识别技术，实现与座舱系统的联动。例如做了相应手势后，车机会进行歌曲切换等操作，具体定义可根据主机厂需求定制。
欧菲光早在2015年前瞻进军智能汽车领域，深入布局智能驾驶、车身电子和智能中控三大产品线，目前已取得20余家国内汽车厂商的供应商资质。公司紧跟智能汽车行业发展趋势和市场需求，全面布局车载摄像头产品。产品涵盖从智能驾驶到智能座舱、从舱外到舱内的全系摄像头。
在舱内摄像头领域，1M、2M 的DMS和OMS摄像头均已量产，5M正在研发中；具有VGA分辨率的车载ToF模组已实现首发规模量产，产品可广泛适用于3D人脸识别、手势识别等领域。得益于硬件+软件的全栈自研能力，欧菲光DMS+OMS一体机产品已获得多款车型定点，正在全速推进产品大规模量产落地。
未来，随着L2及以上高阶智能驾驶的逐步落地，DMS/OMS将成为新的安全标配，座舱监测系统也将迎来应用搭载的高峰期。欧菲光将持续创新解锁更多舱内新场景，打造个性化的全场景智能座舱服务，以极“智”感知为驾乘人员带来更加安全、舒心的便捷出行体验。

yuanyou

针对座舱感知成为新的安全标配以及欧菲光推出的DMS+OMS一体机，我作为汽车工程师对此表示高度关注。智能时代，安全至关重要，驾驶员和乘客的安全不容忽视。对于提到的各种安全风险因素，如睡眠不足、注意力分散等，DMS和OMS系统的应用将有效监测并提醒驾驶员和乘客，显著提高行车安全。对于欧盟和我国在此方面的法规要求，我认为是非常必要的，并期待国内乘用车搭载要求能尽快制定实施。欧菲光的DMS+OMS一体机将赋能座舱安全实时监测，为乘车安全保驾护航。

lihu35

关于座舱感知作为新的安全标配及欧菲光DMS+OMS一体机的应用，我深感这一技术趋势对于提升汽车安全至关重要。智能监测系统的应用，能够实时监测驾驶员和乘客的安全状态，有效预防因驾驶员状态不佳和乘客不安全行为导致的潜在风险。对于提到的“两客一危”等商用车车型，强制安装DMS系统是非常必要的措施。针对欧盟的GSR法规要求，我们的车企也应积极应对，加强研发力度，确保新车的安全性能满足法规要求。欧菲光的DMS+OMS一体机有望赋能座舱安全实时监测，为驾乘人员提供更加全面的保护。期待这一技术在智能时代发挥更大的作用，确保公众出行的安全。

cengjili

针对座舱感知成为新的安全标配以及欧菲光推出的DMS+OMS一体机，我作为汽车工程师对此表示高度关注。智能时代，安全至关重要，驾驶员和乘客的安全不容忽视。对于提到的各种安全风险因素，如睡眠不足、注意力分散等，欧盟和我国都已出台相关法规推进驾驶员和乘客监测系统的应用。这一趋势体现了行业对公共出行安全的重视。对于此类系统，我们应积极跟进技术进展，确保座舱安全实时监测的有效性。未来，随着技术的进步，我们期待更多创新解决方案的出现，为驾乘人员提供更加全面、高效的保护。