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[BMS] 盘点国产BMS厂&芯片(更新:比亚迪/航天明芯等)

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发表于 26-8-2023 15:17:34 | 显示全部楼层 |阅读模式

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之前BMS AFE盘点的文章有段时间了,发现BMS这个赛道还是火热,目前摩拳擦掌面向储能研发的公司还不少,今天做一个更新

    新增比亚迪,矽力杰,航天明芯,大唐恩智浦,芯海科技等


矽力杰,比亚迪,航天民芯,杰华特,大唐恩智浦,CHIPWAYS,芯海科技,拓尔微,南京集澈,中颖电子,华泰半导体,凹凸科技,创芯微

一、矽力杰BMS芯片

矽力杰半导体技术(杭州)有限公司成立于2008年,是亚洲最大的模拟芯片设计企业,也是国家布局内重点集成电路设计企业和国家级高新技术企业。公司主要从事高性能模拟芯片设计,提供高效、高性能、高集成度的模拟芯片解决方案,于2013年成功上市,过去十年平均增长率超过30%,目前仍处于高速增长状态,至2021年已有员工超过1200人,授权专利近1500项,年销售超过50亿元人民币。

矽力杰工业储能BMS AFE芯片解决方案SQ68118和SPI通信收发器SQ66000

矽力杰高精度电池监控器SY689x0系列器件产品包括:
    SY68920(3至6节串联电池);SY68930(6至12节串联电池);SY68940(9至18节串联电池);


SQ68118

18串精密电池监测器和被动均衡器

◆ 工作电压:12V~80V,6 ~ 18 串电池组

◆ 16位MAIN ADC带可编程测量时隙(典型157us)

◆ 18通道电池组和母线电压测量精度 ± 1mV

◆ 12通道GPIO电压测量用于电压比值精度:±0.2%

◆ 芯片温度测量精度:±5℃

◆ 可配置的ADC后置数字低通滤波器

◆ 支持母线电压连接和测量

◆ 集成N FET用于电池被动均衡

-  每通道最大300mA均衡电流

-  智能热管理(电池、PCB、芯片)

-  ADC测量过程中自动暂停邻近通道开启

-  休眠模式下可用

◆ 内置独立的硬件OVUV / OTUT保护

-  提供可编程的OVUV计数器以允许消除抖动

-  支持每个通道灵活的OTUT阈值选择

-  休眠模式下反向唤醒主机

◆ 3个操作模式

-  关机模式:超低静态电流准备唤醒

-  休眠模式:OVUV,OTUT保护、均衡、通信线路的心跳信号

-  激活模式:用于ADC测量和菊花链通信

◆ 鲁棒的菊花链通信

◆ 封装:TQFP10×10-64E

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SQ66000

SPI通信收发器

◆ 12V/5V工作电压

◆ SPI接口:2MHz~6MHz

◆ 256字节TX FIFO和32字节RX FIFO

◆ 工作模式

?  休眠模式:支持5μA静态电流反向唤醒主机

?  激活模式:支持环形架构通信并将故障直接通知主机

◆ 封装:TSSOP16E

二、比亚迪BMS AFE

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三、航天民芯BMS AFE

西安航天民芯科技有限公司成立于2011年2月,是一家国内领先的集成电路设计公司。公司常年专注于工业级、汽车级模拟芯片的研究,经过数十年的技术积淀与市场拓展,已成为我国工业核心集成电路元器件研制领域的中坚力量,力争成为中国的模拟芯片龙头企业

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MT9818是一款低功耗芯片,工作时电流小于250μA,待机模式下小于16μA。可以支持6~18节串联电池的信息测量,总的电压测量范围为10~90V。内部包括18路的14位电压采集ADC,分辨率382μV。同时还包含一个片内温度采集通道,4个外部温度采集通道。集成了16位电荷库仑计,用于测量系统电流。MT9818可提供包括过压保护、欠压保护、充放电过流保护。此外,MT9818支持内部均衡与外部均衡两种均衡方式。均衡技术的应用,使电池组特性在充电时保持良好的一致性,有助于延长电池组的使用寿命。MT9818内部含有一个128位EEPROM,存储BATADC和CCADC的增益误差和失调误差。MT9818兼容I2C总线接口。

四、杰华特BMS AFE

杰华特微电子成立于2013年,是一家快速成长的高性能模拟和数模混合半导体供应商。

JW3376: 是一种多电池组监控和保护 IC,包括一个 14 位 ADC 对电池电压进行采样,精度为 ±7mV,2.3-4.3V,4 通道热敏感测,精度 ±1℃、电池过压/欠压和温度保护,11-16 串电池平衡、16 位 ADC感测充电/放电电流、充电/放电过流保护、放电短路保护、可靠的 SPI 通信 (模式3)3.3V LDO 输出用于外部应用、外部保护 N-MOS 高驱动能力:12mA/86mA、主集成预充电/放电功能,提供封装:TSSOP48。

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五、大唐恩智浦

大唐恩智浦半导体有限公司,成立于2014年3月,定位于新能源汽车的电池管理、电机驱动、以及相关的集成电路设计,专注于研发和销售采用高性能混合信号技术的高级专用汽车电子芯片,致力于成为全球领先的汽车半导体公司。

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DNB1168属于单电芯锂离子电池监测芯片,能够为单独的电芯或者并联电池组提供电化学阻抗谱的测试。集成在内部的芯片温度传感器可以用来进行电芯的温度测试,不再需要额外再使用热电偶NTC来进行温度监控。另外DNB1168可以通过专用电路技术直接监控电芯内阻,从而提供了一种评估电芯内温度的新方法。

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六、CHIPWAYS(上海琪埔维)

CHIPWAYS已开发和量产系列化BMS核心芯片产品:

XL8806/XL8812系列产品是同时满足AEC-Q100汽车可靠性标准和ISO 26262汽车功能安全标准的车规级电池组监视器芯片。

XL8814/XL8816/XL8818系列产品是国产首款同时满足AEC-Q100汽车可靠性标准和ISO 26262 ASIL D汽车功能安全标准的车规级电池组监视器芯片。

XL8800的特性如下

? 支持7~14节电池
? 宽工作温度范围:-40℃~125℃
? 电池测量范围:0V~5V
? 测量精度:1.5mV(14节)
? 测量时间:250μs·16位 ΣΔ ADC
? 更快的isoSPI数据传输(2Mbps)
? 针对符合 ISO26262 标准的系统而进行设计
? 满足严格的汽车AEC-Q100可靠性标准要求

七、芯海科技BMS芯片

芯海科技(深圳)股份有限公司是一家集感知、计算、控制、连接于一体的全信号链集成电路设计企业,专注于高精度ADC、高可靠性MCU、测量算法以及物联网一站式解决方案的研发设计。

CBM8580是一款基于2-4节串联锂离子或锂聚合物电池组的单芯片全集成方案。该产品可为2节、3节和4节串联锂电池组提供电量监测、保护和认证等功能,利用其集成的高性能模拟外设,测量锂电池的可用容量、电压、电流、温度和其他关键参数,保留准确的数据记录,并通过通讯接口将这些信息报告给系统主机控制器。

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八、拓尔微BMS保护芯片

拓尔微电子成立于2007年,专注于芯片技术研发,主营面向行业应用的高性能模拟及数模混合芯片设计和基于自主芯片的精密模组研制,致力于为行业用户提供“芯片-模组”的系统解决方案。

目前拓尔微电子进入集成电路产业发展的快车道,获评国家级“专精特新”小巨人企业、全国硬科技企业之星Top100、省级知识产权优势企业、首批西安市国际合作基地企业、西安硬科技企业之星TOP30、西安市高新区先进制造业优秀企业荣誉称号。

11~14串锂电保护IC

    三元锂电池保护IC:  11-14串保护IC TMI4151A TSSOP30

    磷酸铁锂电池保护IC:11-14串保护IC TMI4151B TSSOP30


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九、南京集澈BMS IC

南京集澈电子科技有限公司成立于 2016年,是一家专注于高端模拟芯片研发设计的高科技公司。公司目前集中优势资源,主要进行多节锂电池管理芯片、系统级封装稳压器芯片和多通道射频收发芯片等工业模拟类和无线通信类产品的开发、设计、生产和销售。
集澈电子多节电池组监控芯片BMS AFE DVC10XX系列,最高可单芯片支持24节。可以持续测量电池组电压、电流和温度等信息,并保存在状态寄存器中。上位机通过四线式SPI接口读取状态寄存器,经过处理即可获知电池组的状态;还可以通过四线式SPI接口写入配置寄存器,完成充电管理、放电管理、被动均衡和硬件保护等功能,形成一套完整可靠的电池管理系统(BMS)。
DVC1018/DVC1012/DVC1024 BMS AFE特色如下

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十、中颖电子BMS芯片

SH367309是中颖电子的一款锂电池BMS用数字前端芯片,内置VADC,用于采集电芯电压、温度以及电流;内置CADC采集电流,用于统计Pack剩余容量;内置EEPROM,用于保存保护阈值及延时等可调参数;内置TWI通讯接口,用于操作相关寄存器及EEPROM。

SH367309工作在保护模式下,可独立保护锂电池Pack;在采集模式下,可配合MCU管理锂电池Pack,同时使能所有保护功能;适用于总电压不超过70V的锂电池Pack。

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十一、华泰半导体

西安华泰半导体科技有限公司( HUATECH SEMICONDUCTOR,INC ,简称华泰) ,是一家专注于模拟/混合信号的芯片设计公司。

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HTL6310/6314—内置均衡的8~14节锂电池保护芯片

HTL631X具有高精度的电压检测和电流检测电路,实现过压(OV)保护、欠压(UV)保护、放电过流(DOC)保护、短路(SC)保护,充电过流(COC)保护、高温(OT)保护和低温(UT)保护;且集成了均衡驱动电路,可实现内部小电流均衡,也可外部扩展实现大电流均衡。

特点:

    过压保护:3.6V-4.45V,精度25mV;欠压保护:2.0V-3.0V,精度50mV;内置充电过流功能:-10mV到-250mV(可选),精度5mV或10%;内置三段放电过流功能;内置4个温度点保护:充放电高低温保护,可通过外部电阻调节保护点;内置断线检测和保护;0V充电功能:禁止或支持;集成驱动模块控制外部的充电管(N管或者P管均可)和放电管(N管);内置均衡功能:可通过外部电路扩展均衡电流; 保护延时可调:过充/过放/过流/温度保护延时等,由外部的电容设置;低功耗:正常工作状态:<32μA;欠压关机状态:<3μA  ;


十二、凹凸科技
OZ3717是一款高集成度,高性能,低成本的电池管理数字前端(DFE)芯片,支持10~17串的电池管理(BMS)系统。

产品特性
    业界最高耐压,支持10~17串三元/锰系/铁锂电芯,支持36V/48V/60V平台应用集成14-bit  高精度SARADC 和一个超高精度16-bit  S-? ADC芯片内部自带电荷泵,支持高端N型充放电管的开关控制,并支持预充/放电支持多重保护,OV、DOC/SC、 COC、UV-Shutdown等,保护和释放阈值均可灵活设置内部集成电流积分器,让SOC计算更加便捷同时支持多串电池均衡(Cell Balance)和断线检测(Cell-Tap-Open)支持高达1MHz的SPI通讯支持多种工作功率模式          o  正常模式:< 120uA          o  休眠模式:< 12uA          o  关机模式:< 1uALQFP48  7mm×7mm封装


十三、创芯微

深圳市创芯微微电子有限公司成立于2017年5月,是一家专注于高精度、低功耗电池管理及高效率、高密度电源管理芯片研发和销售的集成电路设计公司,公司总部位于深圳市龙岗区宝龙科技城智慧家园,在珠海和西安设有研发中心,在上海设有销售和技术中心。

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  • TA的每日心情
    无聊
    1-7-2015 18:46
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 19-3-2025 02:02:03 | 显示全部楼层
    针对您提供的国产BMS厂商和芯片公司列表,以下是对矽力杰及其他相关公司的专业回复:

    矽力杰半导体技术在BMS领域具有深厚实力,其高性能模拟芯片设计在业内享有盛誉。针对比亚迪、航天明芯等公司的不断更新与进步,市场持续保持热度。近期新增的比亚迪等公司在储能研发方面的投入,展现了国产BMS的蓬勃发展态势。矽力杰、芯海科技等公司在BMS领域的技术实力和市场表现值得期待。随着技术的不断进步,各公司正积极研发,为市场带来更多高性能、高集成度的产品。期待未来国产BMS在市场中占据更重要地位。
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    发表于 19-3-2025 02:02:02 | 显示全部楼层
    针对您提供的国产BMS厂商和芯片公司列表,以下是对矽力杰及其他相关公司的专业回复:

    矽力杰半导体技术在BMS领域具有深厚实力,其高性能模拟芯片设计在业内享有盛誉。比亚迪在新能源汽车领域表现卓越,其BMS系统亦受到业界关注。航天明芯、大唐恩智浦等在BMS领域亦有显著进展。近期,芯海科技、拓尔微等企业也开始进军储能研发领域,推动BMS技术进一步发展。

    目前,随着新能源汽车及储能市场的快速发展,BMS市场竞争激烈,各大厂商不断推出创新技术和产品,推动整个行业持续进步。我们期待这些企业带来更多技术和市场的创新与突破。
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    发表于 19-3-2025 02:02:02 | 显示全部楼层
    针对您提到的国产BMS厂商和芯片企业,以下是对其中一些公司的专业回复:

    一、矽力杰半导体技术(杭州)有限公司:作为国家级高新技术企业,矽力杰在高性能模拟芯片设计领域处于行业领先地位,其BMS芯片产品在性能和集成度方面表现出色。

    二、比亚迪:比亚迪在新能源汽车领域已有深厚积累,其BMS系统技术成熟,具备自主研发能力,为电动车的安全和性能提供了重要保障。

    三、航天明芯:航天明芯科技在BMS领域拥有先进的技术和丰富的经验,其产品在质量和可靠性方面得到广泛认可。

    其他公司如大唐恩智浦、芯海科技等也在BMS领域有所建树,为汽车行业的智能化、电动化提供了重要支持。随着技术的不断进步,这些公司在储能研发方面的能力也将得到进一步提升。
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    发表于 19-3-2025 02:02:03 | 显示全部楼层
    针对所提及的国产BMS厂商及芯片企业,以下是对相关内容的专业回复:

    近期,国产BMS领域持续火热,各大企业纷纷摩拳擦掌面向储能研发。矽力杰半导体作为亚洲最大的模拟芯片设计企业,其在BMS芯片领域表现突出。同时,比亚迪、航天明芯等也在该领域持续发力。新加入的矽力杰、大唐恩智浦等企业在BMS技术方面也有着显著进展。针对这些企业的BMS技术和芯片产品,建议进一步关注其性能参数、应用领域及市场表现,以便更全面地了解其在BMS领域的实力和地位。随着技术的不断进步,国产BMS及芯片企业将有望取得更大的突破和发展。
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    发表于 19-3-2025 02:02:02 | 显示全部楼层
    针对所提及的国产BMS厂商及芯片公司,以下是对其专业的简要回复:

    近期国产BMS及芯片市场火热,新加入的比亚迪、矽力杰等企业都在该领域表现出强烈的竞争力。��老本力杰半导体的BMS芯片以其高性能模拟设计而知名,已被广泛运用。对于比亚迪,其BMS技术一直处于行业前沿,同时其芯片设计能力也在逐步提升。航天明芯、大唐恩智浦等公司在BMS领域也有显著进展。面对储能研发的公司,国产芯片和BMS厂商正积极应对市场需求,推动技术进步。其他如芯海科技、拓尔微等企业也在这一赛道展现出不俗实力。整体而言,国产BMS与芯片产业正迎来新的发展契机。
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    发表于 19-3-2025 02:02:03 | 显示全部楼层
    针对您提供的国产BMS厂商和芯片公司列表,以下是对矽力杰及其他相关公司的专业回复:

    矽力杰半导体技术在BMS领域具有深厚实力,其高性能模拟芯片设计在业内享有盛誉。比亚迪在BMS技术方面也有着丰富的研发经验和技术实力。航天明芯、大唐恩智浦等公司在储能研发和BMS技术方面表现活跃。针对这些公司的最新动态和产品更新,我们可以持续关注其官方公告和行业动态。

    目前,随着新能源汽车和储能市场的快速发展,BMS市场竞争激烈,各大公司都在积极研发新技术和产品,以满足市场需求。我们将持续关注这一领域的发展,并为您提供最新的行业资讯和技术分析。
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    发表于 19-3-2025 02:02:03 | 显示全部楼层
    针对您提供的国产BMS厂商和芯片公司列表,以下是对矽力杰及其他相关公司的专业回复:

    矽力杰半导体技术在BMS领域具有深厚实力,其高性能模拟芯片设计技术在行业内处于领先地位。比亚迪在新能源汽车领域表现卓越,其BMS系统亦备受关注。航天明芯、大唐恩智浦等公司在BMS技术方面亦有显著进展。近期,随着储能市场的火热,不少公司正积极布局该领域。

    针对矽力杰,其作为国家级高新技术企业,所开发的BMS芯片性能卓越,具有高集成度、高效率及高性能等特点,为新能源汽车及储能市场提供可靠保障。

    其他公司如比亚迪、航天明芯等也在BMS领域持续创新,为市场提供高品质产品。整体而言,国内BMS市场火热,各大公司都在积极研发,推动行业技术进步。
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