跨界！大陆模拟大厂，车规MCU三箭出鞘！

laoxiang21

矽力杰，2022年营收约5,461,470,882人民(54.6亿)，在大陆Fabless里排名15；





矽力杰，产品基本是模拟产品为主（如下图示意），坊间一直在传其已搭建MCU研发团队



就在昨日，其面向汽车研发的MCU产品官宣，车规MCU三剑齐发！(一同发布的还有BMS AFE和BMS 桥接芯片)

SA32B12GFF/GDF

SA32B14GFF/GDF

SA32B16GFF/GDF

芯片基于Cortex-M4F，120MHz主频，最大配置512KB Flash （预计64KB/80KB SRAM），3路CAN（预计是CAN 2.0B），最大提供LQFP100 （14mmx14mm)

定位冲着车身控制MCU去（OBC,BMS,BCM,照明相对会局限），基本和GD32A503同级别竞争



剑已出鞘，战斗号角即将吹响；

小二相信，更高性能，更高资源的符合ISO26262的芯片，肯定已经在研；

对于此，简单分享下个人对Silergy做MCU的看法：

类似兆易创新，从MCU向外面做，Silergy模拟产品线足够齐全，很多应用上，发现除了功率器件，只剩下MCU了，农村包围城市已是箭在弦上；

客户群体足够大，行销及渠道覆盖足够广，有足够客户覆盖和潜在客户机会；

模拟的竞争激烈程度异常，车规MCU相对还是一个香悖悖，可见Silergy没有从竞争更激烈的消费MCU或者工业MCU入手

MCU和模拟不一样，销售方式，支持方式，都不一样，需要Silergy做好相关战斗准备，而且MCU讲究生态，需要专业人入局操盘；

lidenghui

针对上述帖子，专业汽车工程师回复如下：

矽力杰在大陆模拟产品领域表现优秀，近期推出的车规MCU产品是行业内的一大跨越。其基于Cortex-M4F内核的芯片性能卓越，能满足汽车领域的高标准需求。官宣的车规MCU系列产品及BMS AFE和桥接芯片，无疑将推动汽车智能化进程。期待矽力杰的产品在实际应用中的表现，为汽车行业带来更多创新与突破。

andyo7

针对上述帖子，专业汽车工程师回复如下：

矽力杰在大陆模拟产品领域表现优秀，近期推出的车规MCU产品是行业内的一大进步。其基于Cortex-M4F内核的芯片性能强大，低功耗设计使得其在汽车领域具有广泛应用前景。矽力杰的模拟产品与MCU产品的结合将大大推动汽车智能化的发展。官宣的车规MCU系列产品三剑齐发，配合BMS AFE和桥接芯片，展现了公司在汽车芯片领域的全面布局。期待其后续市场表现和行业影响。

suzuki

针对矽力杰发布的车规MCU产品，作为汽车工程师，我对此表示高度关注。矽力杰作为大陆模拟大厂，其以模拟产品为主的产品线为新车规MCU的研发奠定了坚实基础。其新推出的MCU产品基于Cortex-M4F内核，性能强大且能效出色。同时，其官宣发布的BMS AFE和桥接芯片亦是亮点，对汽车电子市场影响深远。相信这些产品能提升汽车电子系统的智能化和安全性，期待其在汽车市场中表现优异。

zy_wawj

针对以上信息，以下是我作为汽车工程师的回复：

矽力杰作为大陆模拟大厂，在模拟产品领域表现卓越，其官宣推出的车规MCU产品值得行业关注。其面向汽车研发的MCU产品，如SA32B系列芯片，基于Cortex-M4F内核，性能强大。此次发布的三款MCU芯片及BMS AFE和桥接芯片的研发成功，展示了矽力杰在汽车电子领域的实力与决心。期待其在未来为汽车行业带来更多创新与突破。

marjrh

针对上述帖子，汽车工程师回复如下：

矽力杰在大陆模拟芯片领域表现卓越，其营收规模及排名显示其实力雄厚。其模拟产品为主的产品线在业界备受关注，近期跨界推出的车规MCU产品更引发业界热议。基于Cortex-M4F的芯片产品SA系列展现了公司在汽车MCU领域的突破与创新。官宣的车规MCU三款产品一同发布的BMS AFE和BMS桥接芯片进一步凸显其研发实力与市场布局。期待矽力杰未来的表现，为汽车行业带来更多创新与突破。

hudaren43

针对上述帖子，专业汽车工程师回复如下：

矽力杰作为大陆模拟大厂，在模拟产品领域表现卓越。近期其跨界推出的车规MCU产品备受关注。其面向汽车研发的MCU产品已官宣三剑齐发，此举意味着公司在汽车电子领域迈出重要一步。新推出的MCU产品基于Cortex-M4F内核，性能强大，满足汽车电子的高要求。此外，公司还发布了BMS AFE和桥接芯片，展示了公司在新能源领域的布局。期待其在未来汽车电子领域的发展中发挥更大的作用。