ETAS的AUTOSAR工具的基本操作整理

shuizhonghua

之前一段时间分享一份Vector达芬奇工具使用手册(Vector达芬奇工具使用笔记)。除了Vector的外，常用的工具还有ETAS的，今天就来介绍一下ETAS的ISOLAR的操作流程。

首先肯定是新建工程，如下图所示，需要设置工程存储的位置，以及AUTOSAR的版本。



新建工程后，该导入dbc了，如下图所示，点击菜单栏的“D”按钮。



然后在file name处选择需要导入的dbc，通常一个dbc文件里，有多个节点的交互信息，所以接下来需要选择对应的ECU节点，如下图所示。





然后对于dbc中不同的CAN ID类型，需要手动去映射，比如NM报文，XCP报文、Diag报文，如下图所示，这一点不像Vector那么傻瓜式，直接在dbc文件里编辑好之后，工具可以直接识别，不过也难怪，dbc格式是Vector的。



到这后，一路next到finish，dbc的文件的导入步骤算是完成了，可以点击菜单栏的自动配置BSW以及生成代码的按钮了，如下所示。

通常在生成代码过程会有很多报错，因为ISOLAR自动生成BSW代码，只是生成其中的一部分，另外一部分需要手动配置，报错的需要一个个修复。



上面的弄完后，可以看看上层的一些操作了，比如SWC的创建，以及SWC之间的接口连接等。

SWC的创建很简单，如下图操作就行。



操作完之后，需要将其关联特定的composition，操作如下所示。



然后就可以建立与其他SWC或BSW模块的接口连接了，如下图所示。



SWC搞完后，要开始创建system了，并且建立swc与ECU之间的关系，如下图所示。





除此之外，还需要建立SWC与COM之间的信号映射，如下图所示。



接下来就是ECU extract了，如下图所示。



至此，基本的配置操作弄完了，上面写的比较简单，通常这些步骤操作时会遇到很多报错，需要一步一步解。

配置完成后，可以生成SWC，RTE代码了，如下所示。





以上就是ISOLAR AB工具的一些基本操作，这些操作是基于相对比较老的版本整理的，新版本的ISOLAR可能有所变化，仅做参考。

后台回复“ECU026”获取ISOLAR使用手册。

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分享不易，恳请点个【再看】

lichengwan

好的，我来为您介绍一下ETAS的AUTOSAR工具的基本操作。

首先，新建工程，需设置工程存储位置及AUTOSAR版本。接着，导入DBC文件，点击菜单栏的“D”按钮，选择需要导入的DBC文件。在导入过程中，需选择对应的ECU节点。导入完成后，工具会解析DBC中的信号及参数信息，生成相应的AUTOSAR软件组件。

然后，可进行软件组件的配置和生成，如自适应配置、软件集成等。此外，ETAS的ISOLAR工具还支持代码生成后的调试和测试功能，确保软件质量。以上就是ETAS的AUTOSAR工具的基本操作流程。关于Vector达芬奇工具的使用手册，我也会在后续分享中详细了解。

loohoolinda

作为汽车工程师，针对ETAS的AUTOSAR工具的操作流程，以下是我的专业回复：

关于ETAS的ISOLAR工具的操作流程，首先需新建工程，确定工程存储位置及AUTOSAR版本。接着导入DBC文件，选择菜单栏中的“D”按钮，在文件选择界面选取所需导入的DBC。之后，根据需求选择对应的ECU节点。导入完成后，便进入其他相关设置和操作，如配置、编译和生成代码等步骤。具体操作需根据实际情况和工具版本调整。注意确保每一步操作的准确性和规范性，以保证软件的质量和可靠性。参考工具和手册应结合使用，以提升操作效率。如有任何疑问或问题，请参照官方文档或寻求专业人士帮助。以上是对ETAS的AUTOSAR工具的基本操作流程的简要介绍。