中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 368查看
  • 0回复

[动力电池] 电池的一致性及均衡

[复制链接]

该用户从未签到

发表于 25-12-2023 21:05:09 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


电池中的单体电池一般会产生荷电状态(SOC)、自放电、内阻和容量等4种不一致性。

由于单体电池间差异以及不同的充电历史。电池内部单体电池的一致性可以根据这些参数的匹配情况来衡量。本文将重点讨论SOC这一参数对一致性的影响。

电池的一致性及均衡w1.jpg

电池均衡是指将单体电池间的SOC尽可能地拉近,从而使电池容量最大化。电池均衡强调的重点是SOC一致性,同时也会对自放电进行补偿。

电池均衡工作可能会受到单体电池内阻的一定程度阻碍。不过,电池均衡工作并未考虑容量这一参数,这部分工作只能通过另一种技术手段——再分配来实现。

一种常见的观点是电池均衡的原因是因为电池中单体电池的内阻不同,这种观点是不正确的。实际上,电池均衡并不是为了补偿这些内阻的差异。

举个例子,如果一个电池是由一些理想状态的、电量充足的、内阻不同的单体电池组成,那么这些单体电池的SOC值将始终保持在100%,因为没有电流通过单体电池的内阻,所以内阻对于SOC的一致性并没有影响。

考虑同样的电池,假设各单体电池具有相同的自放电特性。当各单体电池以相同的放电速度进行慢速放电时,它们的SOC水平仍然保持一致。

尽管漏电电流会流过一些单体电池内阻,但由于内阻与电池隔板的大电阻串联在一起,因此单体电池内阻的影响微不足道。

最后,在这些理想电池处于放电过程中,单体电池的端电压将会各不相同,这是因为不同的内阻导致了不同的IR跌落。

一旦电流被切断,各单体电池的开路电压将会恢复完美匹配。在不采取均衡措施的情况下,只要再对电池进行一个充电过程,各单体电池的SOC就会恢复至100%。

一个普遍的误解是,均衡可以确保电池内部的每个电荷都参与浞诺纭�

然而,这并不正确,因为即使在均衡的电池中,所有的单体电池(非受限单体电池)在电池充满电时仍然可以接受额外的电荷,在电池完全放电后仍然具有可用于放电的电荷。

因此,只能说均衡后的单体电池具有较为准确的相同的SOC。

快速发帖

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 24-5-2024 02:30 , Processed in 0.272532 second(s), 31 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.