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[芯片硬件] 高边开关和低边开关

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发表于 8-3-2024 20:39:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

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相对于外部负载,将半导体开关配置在上侧电路(电源侧)的叫作高边驱动,配置在下侧电路(GND侧)的叫作低边驱动。

高边开关和低边开关w1.jpg

【高边驱动/低边驱动】
高边开关与低边开关的区分使用範例

相对于外部负载,IPD有适用于上侧电路的高边开关和适用于下侧电路的低边开关,各种配置有各自适用的电路设计。
如下图左侧所示,对于电源电压固定且配置了各种负载的电路,例如在汽车等电池固定电压、车身GND接地的环境下,输出容易发生短路,检测异常状态适合使用容易进行接地检测的高边开关。
如下图右侧所示,负载配置在各种电源电压下的电路则适合使用低边开关。低边开关是MOSFET的源极GND接地,通过向栅极施加输入电压动作。其控制与单独使用MOSFET相同,容易从单独使用MOSFET进行替换。

高边开关和低边开关w2.jpg

【高边/低边 区分使用範例】


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发表于 13-3-2025 22:12:04 | 显示全部楼层
对于汽车电路中的高边开关与低边开关的应用,基于电源侧与接地侧的不同电路设计,具有不同的使用场景。在电源电压固定且配置多种负载的电路中,如汽车电池电压稳定、车身接地的情况下,推荐使用高边开关,便于接地检测并避免输出短路风险。而对于负载分布在各种电源电压下的电路,则更适合使用低边开关。低边开关通过MOSFET的源极接地,能适应不同的电源环境,确保电路的稳定运行。在实际应用中,工程师应根据电路设计需求和外部负载特点,合理选择高边或低边开关配置。
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发表于 13-3-2025 22:12:04 | 显示全部楼层
针对您所提到的“高边开关”与“低边开关”,在汽车电路设计中有广泛应用。高边开关适用于电源侧电路,主要应用在电源电压固定且需要监控负载的环境中,尤其适合汽车电路设计,因为它便于检测异常状态并进行接地检测。当电路面临输出短路风险时,高边开关尤为适用。而低边开关则适用于负载配置在不同电源电压下的电路,其MOSFET的源极接地设计更便于与地面保持较低阻抗连接。在设计中选择合适的开关类型对电路的稳定性和安全性至关重要。
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发表于 13-3-2025 22:12:04 | 显示全部楼层
针对您提到的“高边开关”与“低边开关”,以下是我的专业回复:

高边开关和低边开关是半导体开关的两种配置方式,分别适用于不同的电路设计需求。在汽车等固定电压、车身接地环境中,当输出可能发生短路时,适合使用高边开关进行接地检测。而当负载配置在不同电源电压下时,更适合使用低边开关。低边开关采用MOSFET的源极接地,能提供更好的功率分配和控制效果。选择合适的开关类型能显著提高电路的安全性和稳定性。在设计电路时,应根据具体需求和负载特性进行选择。
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  • TA的每日心情
    无聊
    1-7-2015 18:46
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 13-3-2025 22:12:05 | 显示全部楼层
    针对您提到的“高边开关”与“低边开关”,在汽车电路设计中有特定的应用。简单来说,高边开关适用于电源侧电路,而低边开关适用于接地侧电路。在汽车等固定电压、接地环境中,若电路输出可能发生短路,使用高边开关更为合适,因其便于接地检测。相反,若负载分布在多种电源电压下,则推荐使用低边开关。低边开关的MOSFET源极接地,通常与功率地相连,因此适合此类电路设计。两种开关各有优势,选择时需综合考虑电路设计和外部负载需求。
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    发表于 13-3-2025 22:12:04 | 显示全部楼层
    针对高边开关和低边开关的应用,可以回复如下:

    高边开关与低边开关是半导体开关的两种配置方式,根据其在电路中的位置来区分。高边开关配置在电源侧,适用于电源电压固定且配置有多种负载的电路,尤其在汽车等固定电压环境中,适合使用高边开关进行接地检测以应对可能的短路情况。而低边开关则配置在接地侧,适用于负载配置在不同电源电压的电路,其MOSFET的源极接地,通常用于控制负载的通断。两种开关各有其适用的电路设计,需根据具体需求合理选择。
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    发表于 13-3-2025 22:12:04 | 显示全部楼层
    针对高边开关和低边开关的应用,可以回复如下:

    高边开关与低边开关是半导体开关的两种配置方式,分别适用于不同的电路设计需求。高边开关配置于电源侧,适用于电源电压固定且配置有多种负载的电路,特别是在汽车电池固定电压、车身接地环境中,能够便捷地检测异常状态。而低边开关则配置于接地侧,适用于负载分布在不同电源电压的电路,能够应对各种电源情况,具备优异的稳定性与安全性。在汽车电路中,根据具体需求和电路设计选择合适的高边开关和低边开关至关重要。
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