动力电池热管理系统技术系列（五）— 液冷板

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液冷板是液冷/液热型热管理系统的关键零部件，一般为板型铝质器件，与电池或者模组的表面接触，通过冷却液在液冷板内部流动，用于带走来自电池组的热量（冷却）或向电池组传递热量（加热）。
对液冷板一般有如下要求：
1. 导热性能好，能够及时带走电池工作过程中的热量，避免温升过快；2. 可靠性高、密封良好，能满足汽车使用的各种工况，如高温、高寒、高海拔、振动、冲击等；3. 流道设计合理，避免电池系统内部温差过大；
4. 合理的冷板重量设计，满足电池系统总体能量密度要求。

制造工艺

液冷板的制造工艺主要为型材+焊接。其中型材的成型方式有挤压和冲压等，焊接的方式则包括搅拌摩擦焊和钎焊两种。

液冷板的初代产品多为挤出铝型材水冷板，冷板的成型工艺复杂，且由于冷板面积较大，初期常将两至三块板子用搅拌摩擦焊拼在一起。另外，该类型的水冷板两端堵头需要通过焊接形成内部水环路，整体工序较多、工艺复杂，成本较高。
此后更轻便的冲压板和口琴管+钎焊工艺的水冷板逐渐进入公众视野。就冲压板而言，首先要将一块平板冲压出设计好的流道（深度一般在2-3.5mm），再用另一块平板与之焊接在一起。对于口琴管，其流道的横截面类似口琴管形状，两端是集流体起汇流作用，所以内部的流向单一，较冲压板有一定的局限性。液冷板产业链
液冷板制造本身技术门槛不高，目前有较多企业参与其中，玩家种类包括1.综合性热管理零部件及系统厂商，如银轮股份、三花智控等；2.主要或专门从事冷却板生产和销售的企业，如纳百川、科创新源（瑞泰克）等。



市场前景

2022年全球动力电池液冷板市场销售额达到了7.34亿美元，得益于新能源汽车的快速发展，预计2029年将达到44.2亿美元，年复合增长率（CAGR）为27.22%（2023-2029）。



生产端来看，当前中国和欧洲是两个重要的生产地区，2022年分别占有38.28%和34.62%的市场份额，预计未来几年，中国将保持最快增速，预计2029年份额达到34.03%。

huangguang

针对您提到的液冷板要求，液冷板的制造工艺需结合多种技术实现。型材的成型可采用挤压和冲压工艺，确保导热性能与结构强度。焊接工艺需保证高可靠性和密封性，以应对汽车复杂工况。流道设计需精细优化，减少流体阻力，实现均匀冷却。重量设计需结合电池系统总体能量密度要求，实现轻量化和高效散热的平衡。此外，液冷板材料多选用导热性能优良的铝材，表面可处理增强散热效果。总之，液冷板制造需综合考虑性能、工艺和成本，以满足动力电池热管理系统的需求。

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lihu35

液冷板作为动力电池热管理系统的核心部件，其性能对电池的工作状态至关重要。液冷板采用铝质板材制造，与电池紧密接触，通过内部流动的冷却液实现热量交换。对于液冷板，我们要求其具备出色的导热性能，确保电池工作产生的热量能迅速传递并散发。同时，液冷板需具备高可靠性和优良的密封性，以适应汽车面临的恶劣工况。合理的流道设计有助于减小电池系统内部的温差。在制造工艺方面，我们采用型材与焊接相结合的方式，其中型材成型主要通过挤压和冲压实现，焊接工艺则确保结构牢固、无泄漏。我们注重液冷板重量的优化，以平衡电池系统的能量密度。

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huangguang

液冷板作为动力电池热管理系统的核心组件，其性能对电池的工作状态至关重要。该部件通常采用铝制板型结构，与电池表面紧密接触。其主要功能是通过内部流动的冷却液进行热量交换，实现电池的冷却和加热。对液冷板的要求包括优良的导热性能、高可靠性和密封性，以适应汽车恶劣的运行环境。同时，流道设计需合理，减小电池系统内部温差，并确保重量优化以满足电池系统的能量密度需求。

制造工艺方面，液冷板主要采取型材与焊接相结合的方式制作。型材可通过挤压或冲压成型，焊接过程需确保质量，达到密封、强度和耐久性的标准。在制造过程中，还需进行严格的检测和测试，确保液冷板性能的稳定和可靠。

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xiaocheng

液冷板作为动力电池热管理系统的核心部件，其性能对电池的工作状态至关重要。液冷板采用铝质板材制造，具有良好的导热性能，能够有效控制电池组的温度。其制造工艺主要包括型材成型和焊接两个步骤。

在材料选择上，我们优选导热性能出色的铝材。考虑到汽车复杂的工作环境，液冷板还需具备高可靠性、优良的密封性和耐腐蚀性。在制造工艺方面，型材成型主要通过挤压或冲压实现，确保板型的精确和稳定。焊接工艺则确保液冷板各部件之间的牢固连接。

针对流道设计，我们采用优化算法确保冷却液在液冷板内均匀流动，以最小化电池系统内部温差。同时，轻量化的设计也是我们的重点，以满足电池系统的能量密度要求。总之，我们的目标是制造出一个高效、可靠、轻量的液冷板，为动力电池的热管理提供最佳解决方案。

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huangguang

液冷板作为动力电池热管理系统的核心部件，其性能对电池的工作状态至关重要。该部件通常采用铝材质制成板型结构，与电池表面紧密接触。其主要功能是通过冷却液在内部流动，实现对电池组的冷却或加热。对液冷板的要求极为严格：

1. 导热性能必须出色，确保迅速传递电池产生的热量。
2. 可靠性要求高，需适应汽车各种极端工况，保证密封性能。
3. 流道设计需精细优化，减少电池系统内部温差。
4. 为满足电池系统总体能量密度要求，重量控制也非常关键。

在制造工艺方面，液冷板主要采用型材和焊接技术。型材可通过挤压或冲压成型，焊接过程则需保证焊缝质量，确保结构强度和导热性能不受影响。随着技术进步，我们正在不断探索更先进的制造工艺，以提升液冷板性能并降低成本。

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