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楼主: 清雅轩

发动机技术全面介绍

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该用户从未签到

发表于 13-9-2010 22:38:57 | 显示全部楼层
呵呵。挺好的
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发表于 16-9-2010 22:54:25 | 显示全部楼层
发动机确实太复杂了
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发表于 18-9-2010 22:54:23 | 显示全部楼层
这帖子好,收藏了
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发表于 23-9-2010 20:54:15 | 显示全部楼层
看一遍就加深一点印象
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发表于 25-9-2010 18:16:37 | 显示全部楼层
不错,重新温习了下基础知识,好怀念大学的那本汽车构造书啊,如果楼主能把VTEC与VVT-i提出来在讲讲在配上图那就更好了
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发表于 27-9-2010 12:57:28 | 显示全部楼层
不错的资料,初步学习还可以
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发表于 1-10-2010 14:39:18 | 显示全部楼层
明年F1又用四缸增压,据说大概600-700马力
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发表于 4-10-2010 12:44:21 | 显示全部楼层
好好学习下!
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发表于 4-10-2010 22:10:22 | 显示全部楼层
非常好,赞一个
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发表于 4-10-2010 22:53:35 | 显示全部楼层
加分那……
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发表于 6-10-2010 21:01:01 | 显示全部楼层
我怎么扣分了来来来来来
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发表于 6-10-2010 21:01:39 | 显示全部楼层
为了不扣分在发表一次
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发表于 6-10-2010 23:08:51 | 显示全部楼层
建议以后能附加一个文档版本便于下载。
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发表于 7-10-2010 16:42:11 | 显示全部楼层
满详细,很好!
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该用户从未签到

发表于 15-10-2010 23:54:08 | 显示全部楼层
可变排量,是将不工作的汽缸的气门关闭,而不是让他怠速
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