vw的2.0的烧机油问题？

lbbo58

一般正常情况下，机油耗为燃油耗的0.03%，如果超出过大，即为不合格；烧机油也可以从汽车尾气（烧机油为蓝烟）的颜色来判断，烧机油可能存在几个方面：1、活塞环对口或装反；2、气门油封失效导致；3、曲轴箱通风系统不良导致；

shuangbolover

lbbo58 发表于 2-6-2011 15:01
一般正常情况下，机油耗为燃油耗的0.03%，如果超出过大，即为不合格；烧机油也可以从汽车尾气（烧机油为蓝烟 ...

我这里的数据是机油耗和燃油耗的比值在0.7%以下是合格的（自然吸气式发动机），而对于涡轮增压发动机而言，少量的烧机油是会存在的，这是涡轮增压器发动机公认的缺点，对于一般发动机烧机油问题，个人认为可能存在的原因有如下几点：1、汽缸与活塞异常磨损 2、活塞环装错或失效（环口间隙变大等） 3、曲轴箱机油过量 4、气门油封损坏或漏装 5、发动机运行后缸孔变形等。
在这里想和大家讨论一下：
1、汽油机不同缸套形式（珊瑚状、针状、螺纹状等）的选用原则或优缺点？
2、关于发动机运行后缸孔变形的问题，一般情况下缸套（干式）与缸体铝合金之间的间隙值有没有标准？为多少？当在机加的时候是否允许有部分浸生液进入？进入的范围在哪些地方是合理的？在哪些地方存在是不合格的？进入的量有没有一个标准？谢谢！

symj13

气门油封损坏、活塞环失效等都会烧机油，不过好像奥迪大众的发动机烧机油抱怨比较多。。

lazyworm911

这在国外据说是由于气门油封装反引起的呵呵

秦寿布汝

2.0发动机这个机油消耗量属于正常现象

lfzxzdh

奥迪车很能烧机油的啊！