vw的2.0的烧机油问题？

andyxie1997 · 发表于 1-3-2009 21:43:33

VW的2.0SOHC-2V发动机应该是个爷爷级别的机器了。
1.按时间来说的话，应该算是调教的时间最长了的。可为什么还是存在亏机油的问题，1L/1000KM算是正常数值？

2.是否是少量跑到燃烧室中去跟尾气排放了？？？或者到其他机件上附着？

penphee · 发表于 2-3-2009 20:02:01

1L/1000KM，应该还算可以接受的吧

zjw139 · 发表于 3-3-2009 21:57:21

老机器,可以了!

huazi252 · 发表于 5-3-2009 10:39:54

应该是正常的吧，毕竟老机器了。

银狐之瞳 · 发表于 6-3-2009 11:21:55

跑到燃烧室中随尾气一起跑走和附着在其它机件上都是有可能的……

lovelovecar1 · 发表于 6-3-2009 12:19:50

这机器这样就不错了

白CIVIC · 发表于 5-12-2009 23:54:46

原帖由 penphee 于 2-3-2009 20:02 发表
1L/1000KM，应该还算可以接受的吧

这都行？思域车换机油是换3.7L，如果按这个比率，跑不到4K就干了。

无边丝雨 · 发表于 12-12-2009 14:15:11

这种烧机油是不能被接受的，去大修吧。或是拆解看看气门油封、活塞环对口等。

肚皮他爹 · 发表于 12-12-2009 22:30:59

应该是活塞环的毛病机油溅到汽缸壁上没被挂下来直接在燃烧室里参与燃烧
个人见解

sun216 · 发表于 14-12-2009 19:18:01

机油串到缸里面燃烧了，应该是活塞间隙大了，活塞环的问题。
怠速的时候和空油门时候测尾气。

[ 本帖最后由 sun216 于 14-12-2009 19:19 编辑 ]

yanjc · 发表于 14-12-2009 21:26:27

需要确认一下，是不是从一开始就出现烧机油的现象？
如果是这样，可能与曲轴箱通风的设计有关系。不合理的设计也会产生很大的机油消耗。
还要确认机油加注量是否偏多，这个也是增加机油消耗的原因。

一笑 · 发表于 14-12-2009 21:36:06

桑塔纳的发动机是否是一直烧机油这个还不太了解但是大众集团的车普遍存在烧机油的现象，奥迪的A4、A6那个都是很能烧机油的，包括大众的途安也是这样，厂家解释正常。呵呵不知道楼主可给大众的4S店打过电话，可否说说他们怎么解释的。

zw2616 · 发表于 29-6-2010 16:51:17

0.1L/1000KM
算正常，你的超出十倍，卖铁吧！！！

123QAZ · 发表于 31-5-2011 21:48:17

2.0是EA113那个老平台，其缸孔变形太大了。容易引起烧机油

yuantong · 发表于 1-6-2011 10:02:11

大众带涡轮增压的车辆机油消耗量都要打些，而其它不带涡轮增压的发动机机油消耗都是正常的。

快速发帖