一种连续可调压缩比发动机的设想

hbsy · 发表于 9-12-2010 21:45:33

版主，这次请你别删除我的帖子！

请大家指教，看看是否可行？

随谈 · 发表于 9-12-2010 21:57:52

不合理的，连杆的偏差是严格要求，曲轴是禁止轴向偏移的，偏大了气缸要受到很大的偏压力，活塞敲缸

随谈 · 发表于 9-12-2010 22:02:35

先看别人专利，幻想－失败－幻想－失败

hbsy · 发表于 9-12-2010 22:04:39

不合理的，连杆的偏差是严格要求，曲轴是禁止轴向偏移的，偏大了气缸要受到很大的偏压力，活塞敲缸
随谈发表于 9-12-2010 21:57

所有连杆是同时左右偏移的，所以应该可行，至于偏压力，正常发动机气缸本身就在承受“前后侧压”，而曲轴轴向水平移动后，气缸在承受“前后侧压”的同时又多了一个“左右侧压”，应该是可以的。

hbsy · 发表于 9-12-2010 22:09:26

先看别人专利，幻想－失败－幻想－失败
随谈发表于 9-12-2010 22:02

检索很麻烦，就算前人设想过同类方案，我们依然可以讨论其可行性，就当娱乐也是很不错的休息方式嘛。

随谈 · 发表于 9-12-2010 22:11:28

你知道不，曲轴是禁止轴向偏移的，最多只让0.2毫米轴向偏移，别幻想了，你不懂发动机

随谈 · 发表于 9-12-2010 22:14:05

前后侧压”的同时又多了一个“左右侧压，是错，合力还不偏压，别幻想了，让你时光流失

hbsy · 发表于 9-12-2010 22:15:16

发一个原始的bmp格式图片，这样要清楚一些，我是用Windows画图板画的。

hbsy · 发表于 9-12-2010 22:27:07

你知道不，曲轴是禁止轴向偏移的，最多只让0.2毫米轴向偏移，别幻想了，你不懂发动机
随谈发表于 9-12-2010 22:11

谢谢指教。

这个定论是建立在“活塞鞘”以及连杆下端没有左右摆动功能基础上的，所以横向不能有偏差，而这个是活塞鞘被“球状关节”所取代，连杆下端有连杆只能左右摆动的关节。

随谈 · 发表于 9-12-2010 22:35:07

横向当然禁止，横向可偏只要偏移10几度，发动机功率立即提20%,几十年谁都知道的事，别幻想了

hbsy · 发表于 9-12-2010 22:39:02

等有了闲钱，我可能要改装一台这样的发动机试试。

行星 · 发表于 10-12-2010 14:58:51

这样的确可以改变压缩比，感觉不好实施。楼主有空看看我的行星发动机。http://www.cartech8.com/thread-455484-1-1.html

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