离合器总泵和分泵的匹配

seedwood

通过总、分泵的缸径求出液压比，然后算出整个离合系统的传动比，再根据离合器分离力和踏板力要求选取最佳的缸径。

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踏板力与踏板行程是成反比关系的，主要与离合总泵、分泵的缸径有关，其次就是离合踏板杠杆比了。

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有没有相关的设计资料呢

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这个要考虑踏板行程和分离行程，还要综合考虑力和杠杆比

雪域水域

有谁知道怎么计算匹配的共享一下啊

bloodfight1

安妮 发表于 23-11-2011 12:52
除了总泵，分泵直径的匹配问题，总泵行程是如何计算的呢？都和哪些参数有关（气助力）？哪位大虾指导一下？

气助力的分泵是有两个缸的，一个气缸一个油缸。助力作用主要是靠气缸。总泵的油进入分泵打开分泵上的放气阀，分泵外接的储气筒气体进入分泵推动活塞。上面讨论的总泵分泵的直径问题，也就是油缸直径，主要是影响的推杆行程。因为主泵分泵连通，所以流量相同，流量等于推杆行程乘以油缸面积，由两缸的直径比，就可以得到两缸的行程比。而分泵行程是根据前面离合器分离行程计算得出的，因此可以得到总泵的推杆行程。
主泵分泵缸径大小的问题。理论上说谁大谁小都是无所谓的，但是实际要考虑的安装空间，分泵直径大一点，可以减小主泵的行程，节省安装空间。那么同样空间的情况下，肯定是分泵油缸直径大一点更省力。