使用空压机需要注意的两点

昙花一现

1、刮油环误装  
　　 在单作用空气压缩机修理中，修理者往往不注意刮油环的装配方向，因而造成误装：这种空压机大多数是飞溅润滑，但飞溅在气缸工作表面上的油量不易控制。若过多的润滑油进入气缸，再中上润滑油的闪点低，不仅增加了润滑油的消耗，而且容易在排气阀、通道和环槽等处形成积炭，影响设备的正常工作；若过多的润滑油进入空气系统，又不能及时排出，当空气与油蒸气的混合气体达到一定的浓度比例时，便可能引起过燃烧和爆炸。因此，刮油环的装配方向必须正确，否则就起不到应有的作用。同时，为了使刮下来的油能顺利地流回曲轴箱，不致使在气缸中聚积，在刮油环下部的活塞上，开有相应的回油孔，使润滑油同此回到曲轴箱。  
　　 2、润滑油选错  
　　 空压机气缸用的润滑油采用SYB1216-60S标准，牌号为HS-13和HS-19的压缩机油。从黏度角度考虑，一般夏季采用HS-19润滑油，冬季采用HS-13润滑油。但是有的操作者不注意气缸润滑油的选用，认为不管夏季或冬季，只要有润滑油就行。若夏季选用HS-13润滑油，由于环境温度高，相对空压机气缸温度也高，使润滑油的黏度降低，这样一方面不利于润滑，容易使活塞环拉毛缸表面；另一方面，不利于气缸的密封，容易漏气，增加能耗。同样，若冬季使用HS-19润滑油，其黏度过大，虽对密封有好处，但增加了空压机活塞环的运动阻力和气体流经气阀通道的阻力，使压缩机能耗增加。  
　　 因此，必须随季节变化及时更换气缸润滑油。

落叶纷飞

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关于空压机使用注意事项——刮油环的安装与注意事项

在使用空压机时，刮油环的安装与注意事项是极其重要的。以下是我作为汽车工程师的专业回复：

一、刮油环的装配方向需严格注意。在单作用空气压缩机的维修中，若刮油环误装，会导致润滑问题。飞溅润滑的空压机，刮油环的作用至关重要，它负责控制气缸工作面上的油量。过多润滑油进入气缸或空气系统，都可能引发问题。因此，刮油环的正确安装方向是确保设备正常运行的关键。

二、刮油环下部的活塞上通常设有回油孔，以确保刮下的油能顺利流回曲轴箱，避免在气缸中积聚。在使用和维修过程中，这个回油孔的状态也需要检查和维护。

综上所述，刮油环的安装与保养是空压机使用中的关键环节。使用者应严格按照操作手册进行安装和维护，确保设备的正常运行与安全。任何不当操作都可能引发严重的后果。