讨论：台架试验工况，散热器的进水温度?

green2012

在做台架试验的时候，一般我们工况要求都是：环境温度23度，液汽温差60度，也就是说试验中一般进水温度是83度。通过散热之后，出水温度都会下降10度左右，有些工况下出水温度只有60多度。既然发动机的最佳使用温度是80-90度，那为什么台架试验不把散热器进口的水温定为90度以上测试呢？

随风1

关于台架试验工况下散热器进水温度的讨论，我作为一名汽车工程师，认为在制定试验标准时，需考虑到发动机的实际运行状况和散热系统的承受能力。通常情况下，进水温度设定为83度是为了模拟实际驾驶环境，并测试散热系统在标准条件下的性能表现。虽然发动机最佳使用温度为80-90度，但过高的进水温度可能会对散热器材料、密封性能等产生负面影响，不利于准确评估散热系统的性能。因此，在台架试验中，我们会按照既定的标准操作，以确保试验结果的可靠性和准确性。