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为什么丰田汽车没有竞争力?

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发表于 5-6-2012 22:13:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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丰田车在中国一直不行的原因是什么?


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发表于 4-7-2012 20:18:14 | 显示全部楼层
ppllss 发表于 3-7-2012 23:57
日系车电子设备新颖谈不上吧?比如最初的老POLO国产时就是CAN总线控制而同时代的雅阁7带却是K总线。另外 ...

好吧,我懂的少,只看到表面。
但是丰田车系是有竞争力的和德系车。
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 楼主| 发表于 5-6-2012 22:32:54 | 显示全部楼层
个人觉得丰田没有把造车作为主业,而总是搞一些汽车边缘的东西,缺乏汽车企业该有的对汽车本体技术的追求热情。一个想着把发动机发出的电用来煮饭的企业,能算造车的吗?相反,欧美汽车企业对车的改进是在车的行驶性能方面。

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发表于 6-6-2012 12:34:59 | 显示全部楼层
日系车在中国的销量比美系车高呢
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 楼主| 发表于 6-6-2012 18:47:18 | 显示全部楼层
李卜坏 发表于 6-6-2012 12:34
日系车在中国的销量比美系车高呢

我是单指丰田车。。。对此有什么看法呢?
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发表于 28-6-2012 19:13:06 | 显示全部楼层
英雄如龙 发表于 6-6-2012 18:47
我是单指丰田车。。。对此有什么看法呢?

我觉得吧,其实丰田在中国车很多啊,一般的丰田车,高端雷克萨斯。他的车的系列多,从中低端到高端,都很全面,而且日系车企的电子控制系统和内饰都做的很好,几乎每款车都不一定内饰相同。德系车就不一样,内饰不怎么改变,外形都一样,很单调,客户多的原因还是长久来中国人对德国的品质的信赖,但是这种信赖随着德国造的车在逐步的减少配置在降低。

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发表于 3-7-2012 19:45:13 | 显示全部楼层
ppllss 发表于 3-7-2012 04:11
其实日系设计理念也有不少差异比如本田丰田,本田就相对高转费油些丰田就低速有劲高速乏力些。而且丰田凯 ...

呵呵,其实说起来都是一个泛泛之谈,我们说从整体的上面来说日系车的内饰和电子做的很不错,车型很多,而且里面的内饰很新颖,它的电子系统也应用的很广泛,各种层次的车。就是在所谓的轻量化上面做的好像国人不满意,但是人家也是都符合相关法规的。
国人喜欢德系的车就是因为有一些个豪华品牌不说,其他就是多少年来德国人做事严谨的性格在做车方面的体现,很皮实耐用,安全性也好。但是这些也在改变。。。。
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发表于 3-7-2012 04:05:05 | 显示全部楼层
007小黑 发表于 28-6-2012 19:13
我觉得吧,其实丰田在中国车很多啊,一般的丰田车,高端雷克萨斯。他的车的系列多,从中低端到高端,都很 ...

日系电子系统好在哪比德国车?比如电子稳定系统ESP和ABS以及整车电脑网差异在哪?谢谢
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发表于 3-7-2012 04:11:17 | 显示全部楼层
007小黑 发表于 28-6-2012 19:13
我觉得吧,其实丰田在中国车很多啊,一般的丰田车,高端雷克萨斯。他的车的系列多,从中低端到高端,都很 ...

其实日系设计理念也有不少差异比如本田丰田,本田就相对高转费油些丰田就低速有劲高速乏力些。而且丰田凯美瑞的内饰做工实在不敢恭维,比国产有的都差!!

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发表于 3-7-2012 19:46:46 | 显示全部楼层
ppllss 发表于 3-7-2012 04:05
日系电子系统好在哪比德国车?比如电子稳定系统ESP和ABS以及整车电脑网差异在哪?谢谢

您说的这两个ESP和ABS,应该来说是被博世占领了整个全球的绝大多数份额。应该都是用的这些
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发表于 3-7-2012 23:57:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 ppllss 于 4-7-2012 00:09 编辑
007小黑 发表于 3-7-2012 19:45
呵呵,其实说起来都是一个泛泛之谈,我们说从整体的上面来说日系车的内饰和电子做的很不错,车型很多,而 ...


日系车电子设备新颖谈不上吧?比如最初的老POLO国产时就是CAN总线控制而同时代的雅阁7带却是K总线。另外据我所知目前大众车系仍然很多采用热成型板材的车型+激光焊接,而日系却很少~~
y1.jpg
y2.jpg
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发表于 6-7-2012 15:36:23 | 显示全部楼层
谁说丰田汽车在中国市场一直不行?先搞清中国市场行情再发帖,行吗!
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