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柴油机燃烧冒烟本质是什么

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  • TA的每日心情
    开心
    24-9-2016 10:46
  • 签到天数: 9 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 26-12-2012 19:04:47 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    柴油机燃烧冒烟本质是什么啊?
    
  • TA的每日心情
    开心
    29-6-2015 21:51
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 26-12-2012 19:27:59 | 显示全部楼层
    看烟的颜色了,有可能喷油过多或喷油提前角有问题,或者是烧机油

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  • TA的每日心情
    开心
    24-9-2016 10:46
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    [LV.3]偶尔看看II

     楼主| 发表于 26-12-2012 19:32:51 | 显示全部楼层
    大梦nba 发表于 26-12-2012 19:27
    看烟的颜色了,有可能喷油过多或喷油提前角有问题,或者是烧机油

    会不会和燃料雾化不良或者混合气不均匀有关呢?
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    该用户从未签到

    发表于 30-12-2012 23:16:35 | 显示全部楼层
    看指的是什么烟了。广义上讲的冒黑烟,本质上就是燃烧室内局部混合气过浓,高温缺氧的条件产生大量的颗粒物,大多产生于急加速或大负荷运转条件下。就算是大众、奔驰等代表高技术水平的柴油机,在急加速也不可避免的会产生黑烟。

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    该用户从未签到

    发表于 15-1-2013 18:55:31 | 显示全部楼层
    这个不难理解的,首先确定柴油机都会冒什么烟——主要有黑烟、蓝烟、白烟、灰烟。然后再一次进行展开讨论。黑烟大的本质就是燃油燃烧质量差,炭颗粒物直径大数量多;蓝烟大的本质就是烧机油,油气混合比例失调;白烟的本质就是水蒸气;灰烟和黑烟的本质差不多,只是还没有达到危害运行的程度。
    就此就需要对燃烧的本质进行展开了,就进气、排气,配气相位,喷油正时,压缩压力,环境因素,逐一进行分析,那么最终导致问题的根本原因自然就出来了。

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  • TA的每日心情
    无聊
    19-5-2019 14:43
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 17-3-2013 10:49:54 | 显示全部楼层
    哪如果白烟时间过长,并且发动机水温高起来后白烟现象就消失,并且机型存在普遍这种现象的话又是什么问题哪?当然不存在缸内进水的问题,要不然发动机还不早就坏掉了

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