AMT控制中的一个问题，跪求？

taotao7892601 · 发表于 18-3-2014 08:14:41

qishimanhao 发表于 13-2-2014 10:28
在换挡过程中，TCU是接管了发动机的控制，所以在这个过程中油门怎么踩也是没有反应的。

TCU如何干预控制操作？是否能讲的详细一些呢

lalahu · 发表于 18-3-2014 21:11:51

dengxiaofeng1 发表于 16-3-2014 12:25
对控扭的算法有研究吗

算法应该不是很难吧，控制好发动机转速，以及控制好车的加速度即控制好离合结合速度而已。要根据发动机特性进行调节。

dengxiaofeng1 · 发表于 20-3-2014 22:23:51

lalahu 发表于 18-3-2014 21:11
算法应该不是很难吧，控制好发动机转速，以及控制好车的加速度即控制好离合结合速度而已。要根据发动机特 ...

......说起来简单........

lalahu · 发表于 22-3-2014 21:08:45

dengxiaofeng1 发表于 20-3-2014 22:23
......说起来简单........

做起来貌似也不是很复杂，只要发动机扭矩以及飞轮惯量正确，以及离合标定正确控制不是很复杂。

ab1102011 · 发表于 9-4-2014 23:11:36

这是标定方面的东西，就是动力性跟经济性方面的区别

caijinlong · 发表于 15-4-2014 13:38:53

这是看你tcu控制策略是怎么控制的，换挡图是一参数还是双参数的，如果换挡图是一参数的就是，油门怎么控制都没有用，换挡按照发动机速度来，双参数的话，油门越大，换挡越迟。

sxzxf · 发表于 22-4-2014 09:32:54

发动机扭矩和转速控制比较简单，离合器控制策略是比较难的。
AMT的控制关键就是离合器的控制

qishimanhao · 发表于 27-6-2014 15:01:49

taotao7892601 发表于 18-3-2014 08:14
TCU如何干预控制操作？是否能讲的详细一些呢

TCU和ECU有对应的接口定义，比如：TCU发送换挡请求，同时也发送扭矩控制请求，发送机收到这些信号，便会响应TCU，接收TCU的控制命令。

qishimanhao · 发表于 27-6-2014 15:10:20

dengxiaofeng1 发表于 16-3-2014 12:26
如何控扭有研究吗

发送扭矩控制命令，同时计算目标扭矩（降多少扭矩，升多少扭矩等），发给ECU，ECU根据TCU发送的目标进行响应。

沙漠胡杨 · 发表于 11-8-2014 14:39:58

学习学习控制方法

沙漠胡杨 · 发表于 12-8-2014 17:06:35

扭矩有没有理论计算的公式

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