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AMT控制中的一个问题,跪求?

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该用户从未签到

发表于 12-9-2013 08:32:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

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AMT在对档位和油门控制过程中偶,驾驶员此时油门的操作没有控制感。


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发表于 12-9-2013 23:36:12 | 显示全部楼层
哪里有前独立悬架资料
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发表于 12-9-2013 23:37:07 | 显示全部楼层
说有前独立悬架设计资料请发到55230481@qq.com,谢谢
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发表于 14-9-2013 10:31:47 | 显示全部楼层
有控制感,基本是油门大点,换档延迟,油门小点换档靠前
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发表于 8-10-2013 21:55:26 | 显示全部楼层
有,楼上说的对,油门大点保持在低档位,以取得好的加速性能
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发表于 8-1-2014 20:43:22 | 显示全部楼层
没有看明白问题??
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发表于 13-2-2014 10:28:59 | 显示全部楼层
在换挡过程中,TCU是接管了发动机的控制,所以在这个过程中油门怎么踩也是没有反应的。

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发表于 8-3-2014 19:44:56 | 显示全部楼层
起步及换挡过程,TCU都会对ECU发控制命令,调整发动机的转速或扭矩,实现平稳起步及换挡平顺(尽量减小换挡冲击)。楼上正解。

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  • TA的每日心情
    开心
    28-6-2015 07:31
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 9-3-2014 15:25:10 | 显示全部楼层
    这就是出现的动力损失吗。档位挂挡时,离合会不接,这段时间大约500ms内是没有动力的。

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    发表于 16-3-2014 12:23:33 | 显示全部楼层
    没有控制感? 应该是TCU对发动机控扭了在换档过程中,不过这个时间应该很短,驾驶员一般不会察觉的,如果时间太长就是控制问题了

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    发表于 16-3-2014 12:24:48 | 显示全部楼层
    382040627 发表于 8-3-2014 19:44
    起步及换挡过程,TCU都会对ECU发控制命令,调整发动机的转速或扭矩,实现平稳起步及换挡平顺(尽量减小换挡 ...

    对控扭的过程有研究吗
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    该用户从未签到

    发表于 16-3-2014 12:25:50 | 显示全部楼层
    lalahu 发表于 9-3-2014 15:25
    这就是出现的动力损失吗。档位挂挡时,离合会不接,这段时间大约500ms内是没有动力的。

    对控扭的算法有研究吗
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    发表于 16-3-2014 12:26:41 | 显示全部楼层
    qishimanhao 发表于 13-2-2014 10:28
    在换挡过程中,TCU是接管了发动机的控制,所以在这个过程中油门怎么踩也是没有反应的。

    如何控扭有研究吗
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    发表于 17-3-2014 17:01:49 | 显示全部楼层
    同问方面的知识,,,,,,,,,,,,
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    该用户从未签到

    发表于 18-3-2014 08:13:55 | 显示全部楼层
    382040627 发表于 8-3-2014 19:44
    起步及换挡过程,TCU都会对ECU发控制命令,调整发动机的转速或扭矩,实现平稳起步及换挡平顺(尽量减小换挡 ...

    如何调整发动机转速和扭矩的匹配呢
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