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wweeii8126 · 发表于 27-10-2015 12:31:57

现在新建的工厂都是这样了，呵呵，关键还是管理

zhoubaolide · 发表于 5-11-2015 08:29:16

长安的CPS，学的也算是可以吧，起码在自主品牌中算是挺好的了

lhjsos · 发表于 8-11-2015 22:07:39

希望CC能赶上

笑风 · 发表于 12-11-2015 21:18:00

支持国产~~~

amazingJJ · 发表于 22-11-2015 07:45:25

buzhidao 发表于 13-12-2007 21:58
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大师啊，是不是在整车厂呆的比较久啊？

zd1528 · 发表于 6-1-2016 08:38:31

不错

fliu1111 · 发表于 6-1-2016 10:09:37

硬件方面的提高容易,值得我们学习的是丰田的管理模式.

YY33 · 发表于 18-2-2016 15:40:25

顶二楼！另外补充一点，关于楼主所说碰撞，焊点个数是影响整车安全性的一个因素，其他还有焊接质量，整车结构，高强度钢的应用比例等，现在整车结构方面大同小异，焊接质量与设备、调试都有关系，所以单凭焊点个数判断不妥。

张伦 · 发表于 6-7-2016 09:46:54

buzhidao 发表于 13-12-2007 21:55
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60秒的线速对于目前国内车企来说是一个相当可怕的速度，据我所知目前日本行业制造速度也在60秒附近，国内能达到60的车企真心没有你想象的那么多

jamesj · 发表于 8-7-2016 10:53:46

蓝色的为保护件，防碰撞划伤油漆损

潼潼潼 · 发表于 19-9-2016 14:32:30

看着机器精度自动化都很高

sqYang1988 · 发表于 20-9-2016 15:54:06

感谢楼主提供的资料。很实用的内容

dahancuen · 发表于 14-12-2016 11:37:54

唉，工厂有规模的都应该提高自动化，少用人不用人，人还要缴纳五险一金，不满意就要闹事，出了工伤事故还要看病治疗赔偿。

起个名字好难 · 发表于 16-1-2017 16:40:38

好的理念我们还是要看到，其他的并无亮点

海深不蓝 · 发表于 19-7-2017 13:43:01

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