求助--五菱车，一档很难挂上，二档挂不上，三四档倒档好挂，不知什么问题

不悔 · 发表于 17-2-2009 18:52:09

可能选档线断了

13485412114 · 发表于 18-2-2009 12:47:39

看看同步器好坏，。齿环好坏，一二档之间有没有间隙啊？分解开来砍吧，或许有帮助！！！

CHANGMAO0502 · 发表于 19-2-2009 21:39:42

我同意六楼的。是同步器坏了，应换同步齿环。

上官青云709394 · 发表于 26-2-2009 10:46:11

应该是选档线的问题，因为我的也是

michael51 · 发表于 26-2-2009 15:25:03

你先挂入3当，再挂入1当看好不好挂。估计离合片磨损了。建议更换

xugan__Xx · 发表于 26-3-2009 21:24:22

五菱??本次我们班级活动拉的赞助是上海通用五菱的4S店....挂档,我要好好记下,周末去问..

lizz · 发表于 27-3-2009 20:32:34

像你说的这种问题，多半是一二档的同步器磨损严重导致挂档的时候难以入位，应为一二档是共用一个同步器，三四档是共用一个同步器，倒档是独立的一个，有根倒档轴的，这种情况肯定的拆开分解。

旺崽小馒头 · 发表于 28-3-2009 19:46:48

第一，1 2档同步器损坏，现象，挂入时有明显的打齿声。
第二，1 2档自己锁装置包括自锁弹簧自锁刚球损坏。
第三，拨叉轴弯曲或扭曲。
第四，拨叉弯曲，扭曲
第五，变速杆球头磨损过多，毛糙卡滞。

chq19801211 · 发表于 5-4-2009 14:57:20

主要还是同步器的问题，我遇见过一个东风的变速箱也存在该问题，更换了一个变速箱盖，问题基本解决了！
但是要问一下，你这里说的很难挂挡是在什么工况下，静止还是行进？

另外，对于采用软轴拉线控制的换挡操纵机构，对软轴拉线的曲率半径也是有要求的，最好不小于200mm，半径过小或有死弯，换挡也会很困难

dreamsky · 发表于 7-4-2009 19:32:29

楼主的车是一二档共用同一同步器，三四档共用同一同步器，二档挂不上，而三四档正常这说明操纵机构正常，若是一二档拨叉有问题，那一档肯定挂不上，所以是问题出在一二档同步器上，二档一侧的锁环或啮合齿圈有问题了，所以才出现一档难挂，三四档正常

BJ212 · 发表于 8-4-2009 14:11:15

这么多人回帖，楼主怎么不上来说说呢？

走天涯 · 发表于 8-4-2009 21:18:31

我看非常像是离合器出了问题。主要是一二档齿轮转速高。波箱内部也有可能，要实际问题实际分析。

simaocat · 发表于 27-5-2009 19:44:20

看看一二档的拨叉、锁环是不是卡住了

10453241 · 发表于 27-5-2009 21:57:02

同步器或者是拔叉轴

COOLYAN · 发表于 28-5-2009 15:31:58

检查下 1.选当拉线如果正常就可能为变速器内部比如 1.2档同步器损坏

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