汽车车身包边工艺的探讨

cquzbb · 发表于 12-9-2009 10:54:36

车门包边目前主要有以下工艺方式：
1、扣合模。适用于大批量生产，效率高。扣合模专用，压机可通用。投资大。
2、专用包边机。适用于大批量生产，效率高，只能适用单个车型。投资较小。
3、机器人滚边。适用于2万辆以下的产能，包边精度高，多用于中高档轿车。投资较大。
为了保证车门包边质量，车门外板模具、内板模具、包边模具应该由同一家供应商制造。

wjy020312 · 发表于 14-9-2009 21:32:58

大批量生产还是包边快

figgy · 发表于 31-1-2010 23:27:27

感谢楼主分享啊

sunjianliubin · 发表于 18-8-2011 10:06:21

东西简单了点，还有没有详细的东西来分享呢？

小孩不笨 · 发表于 22-10-2011 21:22:27

现在还有不少是用包边模包得，不过以后慢慢会变成机器人滚边，只用更换胎膜和机器人的程序就可以换产品了

大帅DDV · 发表于 13-11-2011 21:46:17

hfzbk 发表于 12-4-2008 16:31
包边应该是冲压吧

冲压那个叫翻边包边是把车门外板包到内板上

wpfpatty · 发表于 14-11-2011 09:59:20

包边工艺，应该要用到粘结吧。

我爱逛街 · 发表于 16-11-2011 14:31:27

比较旧的资料了。

A福大帅 · 发表于 7-3-2012 21:52:59

包边工艺，理论上翻边高度不足6mm的是无法满足包边的

i10o123 · 发表于 3-5-2012 13:42:28

谢谢楼主分享，辛苦了

汽车车身包边工艺的探讨

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