中国汽车工程师之家


中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 6016查看
  • 31回复

[设计理念] 低速撞击与行人保护--行人保护的主要措施在于在发罩和翼子板处做文章

  [复制链接]

该用户从未签到

新浪微博达人勋

发表于 23-3-2008 17:47:32 | 显示全部楼层 |阅读模式

CQI(9,11,12,15,17,23)特殊工艺评估       Adams_car高级应用培训   振动噪声基本原理方法
美国/欧洲几何尺寸和公差(GD&T)培训    车身尺寸优化尺寸工程      汽车消声器设计,声学材料
大众,通用和福特对供应商期望和要求     汽车行业审核VDA6.X        高层,中层,基层培训


首先翼子板的安装方式,原来是直接螺接在上纵梁上的,现在我们要求在上纵梁上焊接一个比较软的翼子板安装结构,这样发罩受力压翼子板的时候,这个结构受力被压溃变形吸收能量,起到阻尼作用,保护行人

第二就是,对发动机罩盖距离发罩的距离做一个硬性规定

第三我琢磨对保险杠必须也有要求~但是我没有依据~下周去问问

第四就是要取消发罩上一切突出的标志~比如捷豹车头那个小豹子~以前是出了名的杀手~凡是被捷豹撞到的,基本都要开膛破肚~还有劳斯莱斯那个女神像~呵呵~

该用户从未签到

新浪微博达人勋

发表于 23-3-2008 17:53:05 | 显示全部楼层
想的好.如能做到减少事故的损失.

该用户从未签到

新浪微博达人勋

发表于 1-4-2008 14:31:59 | 显示全部楼层
哈哈,老款红旗AUDI车身的那种最早配的旗标尖头的那种更狠.跟本没为行人考虑.不知道谁设计的直接是庸才一个.

评分

参与人数 1积分 +6 收起 理由
清雅轩 + 6 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

该用户从未签到

新浪微博达人勋

发表于 15-4-2008 12:51:29 | 显示全部楼层
行人保护我想一是腿二是头了.
现在很多车在前杠内衬有泡沫,应该是有好处的
头部保护具体不太清楚,有加气垫的说法.但在结构上采取措施应更具有工程性
  • TA的每日心情
    开心
    20-1-2018 20:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    新浪微博达人勋

    发表于 8-1-2010 22:41:50 | 显示全部楼层
    发动机罩外板和内板的距离越大,缓冲作用越明显
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    新浪微博达人勋

    发表于 16-1-2010 16:18:13 | 显示全部楼层
    还有发动机盖的安装铰链结构也很重要的,现在突起的车标可以设计成活动的,碰撞时可以折断或是翻折到发动机盖内。

    评分

    参与人数 1积分 +2 收起 理由
    清雅轩 + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    新浪微博达人勋

    发表于 2-2-2010 17:34:04 | 显示全部楼层
    本帖最后由 autobots 于 2-2-2010 17:53 编辑

    车外突出物的法规咱是有了,这个现在也不算大问题。
    车辆与行人主要的撞击过程见下图:



    不同类型车辆与行人撞击的部位见下图:



    所以,在保险杠的造型上要有要求,前端的凸起形状与高度都必须最大程度上满足行人安全,不能随心所欲!风挡玻璃也是行人保护中重要的一环,它对头部的安全影响非常大。

    我们当前研究的车身结构范畴对于行人保护仅仅是碰撞事故的前期,后面还有很多路要走!

    本帖子中包含更多资源

    您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册 新浪微博登陆

    x
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    新浪微博达人勋

    发表于 2-2-2010 17:36:40 | 显示全部楼层
    机舱盖铰链现在国外也在内置类似小型爆炸装置,接到撞击传感器信号后,主动使铰链刚性结构溃退。

    评分

    参与人数 1积分 +8 收起 理由
    清雅轩 + 8 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    奋斗
    28-5-2018 08:31
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    新浪微博达人勋

    发表于 27-2-2010 13:01:38 | 显示全部楼层
    新法规听说就要下了
    等待中。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    新浪微博达人勋

    发表于 1-3-2010 16:34:29 | 显示全部楼层
    现在汽车前杆内的泡沫还是很硬的····如果汽车以较高的速度撞上行人的话·····恐怕连海绵做的前杆都能让行人受伤啊!
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    新浪微博达人勋

    发表于 29-8-2010 16:32:15 | 显示全部楼层
    据说法规在2013年将会出台。。。
    人被撞后,发动机盖要有缓冲吸能的作用。我们公司正与FORD研发新的发动机盖锁来实现这一功能。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    新浪微博达人勋

    发表于 2-9-2010 12:28:49 | 显示全部楼层
    autobots的分析很好
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    8-12-2016 09:02
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

    新浪微博达人勋

    发表于 4-9-2010 19:42:52 | 显示全部楼层
    行人保护要系统的考虑,比如发罩上面有个尖锐的标志什么东东,难道就一定给人造成伤害吗?譬如鸡蛋上有个钉子,你去用头撞钉子,头会受伤吗?头没事的,因为鸡蛋碎了。还有要考虑成本的问题,简单结构能够实现的,没必要再采用昂贵的所谓高科技了。

    评分

    参与人数 1积分 +2 收起 理由
    清雅轩 + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    新浪微博达人勋

    发表于 19-9-2010 07:53:28 | 显示全部楼层
    还是简单易行比较好,这个其实只要花很小的代价就行了
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    新浪微博达人勋

    发表于 19-9-2010 15:17:35 | 显示全部楼层
    别扯了,净说些废话,拿点依据出来,或者是仿真,或者是计算分析之类的
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    快速发帖

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册 新浪微博登陆

    本版积分规则

     
     
    培训咨询
    点击这里给我发消息
    发动机QQ群:
    发动机
    电动车QQ群:
    电动汽车
    底盘QQ群:
    汽车底盘
    工作时间:
    9:30-17:00
    客服热线:
    023-81309951
    官方微信扫一扫

    QQ|小黑屋|手机版|Archiver|汽车工程师之家★汽车技术交流学习网★车辆设计论坛 ( 渝ICP备15009959号 )

    GMT+8, 22-9-2018 00:13 , Processed in 0.435916 second(s), 46 queries .

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.