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揭密奇瑞ACTECO 1.5L发动机四大亮点

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发表于 3-4-2008 21:11:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

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ACTECO1.5L发动机在奇瑞下线,这款具有创新意义的发动机填补了奇瑞ACTECO发动机在该排量级别的空白。它的成功下线标志着奇瑞在汽车核心技术方面又向前迈进了一步。据了解,奇瑞ACTECO1.5L发动机具有三低一高的四大亮点:    低油耗 成本经济
    在物价整体上涨的时代,整车的养护、燃油费用大大增加。而奇瑞ACTECO1.5L发动机所采用的四阀技术则为用户带来更为经济的使用成本。奇瑞ACTECO1.5L发动机采用四阀16气门,使进气和排气的呼吸面积提升了15%以上,能吸进更多的空气来混合燃油燃烧,从而保证了燃油经济性。不仅如此,该款发动机还通过改善加强筋位置和结构,在不降低缸体强度的基础上实现简单化,轻量化,大大降低了维修和养护成本,达到了同步国际的发动机制造技术。
    低排放 清洁环保
    环保,是全球汽车工业所关注的另一焦点话题。今年3月1日,北京率先实施国IV排放标准,国家对发动机技术的要求进一步提高。而作为国IV通过最早通过率最高的自主企业,奇瑞ACTECO1.5L发动机的排放也同样达到了国IV标准。10.5:1的高压缩比使发动机更接近理想的燃烧状态,具备功率大、排放低、污染小的优势,使消费者能够更加安心使用。
    低噪音 驾乘舒适
    噪音的高低不仅是评价发动机制造工艺好坏的重要指标,也是判定发动机品质好坏的主要因素之一。生产该发动机的生产线广泛采用了世界上最先进的“高速、数控、柔性、网络化”技术 ,精湛的制造工艺和优秀的研发水平保证了奇瑞发动机产品的高精度,ACTECO1.5L发动机在品质提升的基础上降低了高速运转下的噪声,进一步提升了消费者的驾乘舒适性。
    高性能 完美领航
    奇瑞ACTECO1.5L发动机在“节能”、“环保”、“减排”的基础上实现了其卓越的动力性能。ACTECO1.5L发动机利用先进的技术,提高了发动机低速高扭距特性,使整体动力性能得到明显的改善和提升,与市场上同排量发动机相比,马力与扭力输出高出了10%左右。超强的动力性和经济性不仅是1.5L发动机的领航者,更超越了1.6L发动机性能,打造了新一代的“黄金排量”。
项目
铃木M15A
马自达MZR
奇瑞SQR477F
凯越
Twin-Tec
排量(L)
Displacement
1.5
1.5
1.5
1.6
额定功率(kW@r/min)
Rated Power
76
76
80
78
最大扭矩(N.m@r/min)
Max.Torque
138
138
140
142
升功率(kW/L)
Specific Power
50.6
50.6
53.3
48.8

    三年前,奇瑞第一台ACTECO发动机问世,成为中国汽车工业“第一芯”。而三年后,奇瑞ACTECO发动机已经成长为系列最丰富、排量最全、出口量最大的自主发动机品牌。而ACTECO1.5L发动机的成功下线,再次展示出自主品牌发动机所拥有的强大生命力,在保持了产品、技术国内领先和国际同步的同时,也充分体现了奇瑞为消费者提供“更安全、更节能、更环保”汽车产品的根本目标。我们相信,在不久的将来,搭载ACTECO1.5L发动机的奇瑞轿车将势必成为消费者更加理想的选择


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发表于 16-5-2008 10:49:39 | 显示全部楼层
奇瑞使用了可变进气系统来改善了低速的扭矩和高速的功率。

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发表于 29-5-2008 08:39:32 | 显示全部楼层
期望真如所说的那么好!低排放,低能耗,低噪音,高性能。 不过支持国产!


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发表于 27-6-2008 12:04:07 | 显示全部楼层
不错,奇瑞---中国的希望啊!继续赶超!


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发表于 27-6-2008 12:37:00 | 显示全部楼层
都是扯淡的,奇瑞根本造不出这样好的车,都是假数据!
因为我们就是给奇瑞做产品的,我也是做试验的,和他们试验室人联系最多也最密切!!
都是抱怨连天


该用户从未签到

发表于 27-6-2008 18:53:15 | 显示全部楼层
如果真如楼上所讲,我也会将信将疑,一方面希望奇瑞人少点浮躁,多点务实,二来希望多给支持,少点捧杀。


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发表于 2-7-2008 20:55:05 | 显示全部楼层
我以人头担保这个数据绝对真实。


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发表于 11-7-2008 15:00:52 | 显示全部楼层

回复 8楼 的帖子

你的人头值几吊钱啊!


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发表于 11-7-2008 19:14:38 | 显示全部楼层
这车的空调系统怎么样?


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发表于 20-8-2008 23:33:31 | 显示全部楼层
呵呵,数据都出来了啊,这个数据是这个项目的目标。目前这个项目还在进行中,估计很快就会有实际的参数了


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发表于 21-8-2008 14:02:26 | 显示全部楼层

数据是测验出来的

数据是测验出来的,关键是一致性如何


该用户从未签到

发表于 22-8-2008 08:17:24 | 显示全部楼层
这个数据感觉是总功率。现在不采用新技术,升功率达到如此是很难做到的。根据以往了解的信息,奇瑞公司有的是拿总功率再和其它家的净功率比。在国外,标定发动机功率均为净功率,即带整车进排气零部件及其它附件的功率。这就是有些国外发动机配不同车型其净功率指标稍有不同的原因。

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发表于 1-9-2008 22:28:11 | 显示全部楼层
我们也是给这个发动机供零件,耐久试验做过多次,奇瑞相当重视质量,虽然试验过程还有各种的问题,但没有问题又如何能提高中国发动机的水平呢,无论如何支持国产,国产就比做一个还不成熟的孩子,我们每个人多支持一点国产,多给国产一些机会,当他们在我们的支持下,有了一定的市场基础后,相信会走得更远。愿中国的发动机越造越强,作为搞制造业来说,基础工业太差,不可能做出好的产品,只有每一个产业都做得很高后,才可能做出一个更高的行业水平。


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发表于 5-11-2008 19:38:59 | 显示全部楼层
支持国产的,


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发表于 6-11-2008 13:47:13 | 显示全部楼层
看来自主品牌强大了!!!!!

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