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楼主: 四轮车

[讨论] ABS材料喷漆后变形,请同行们指导

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  • TA的每日心情
    擦汗
    29-5-2020 18:08
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2-6-2010 23:45:43 | 显示全部楼层
    注塑冷却存在应力,喷涂温度不合适。结构本身不合理
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  • TA的每日心情
    开心
    17-8-2023 15:19
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 12-1-2012 12:49:09 | 显示全部楼层
    常规ABS热变形温度是80度,100度的变形温度应该是耐高温的,这个产品如果结构复杂,注塑时为了能注满,常见就是压力增大,但是存在内应力增大,因此建议注塑压力尽量减小,看可能好点!

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    该用户从未签到

    发表于 9-2-2012 13:25:09 | 显示全部楼层
    做个专门的涂装工装或许能改变变形量
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  • TA的每日心情
    开心
    17-10-2015 10:40
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 21-2-2012 20:20:15 | 显示全部楼层
    其实就是设计选材的问题,光修改模具只是弥补的一种方法,但你要做到精确计算模具设计中关于产品的预变性量;最好选择耐热温度高点的材料,尤其选材阶段还要考虑涂装工艺烤漆温度,一般在80正负5度左右,选择耐热温度在95度左右的ABS即可(纯原料啊,无二次料的情况),再好点的选择PC/ABS,但对模具的要求就高了,尤其锁模力方面。

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    该用户从未签到

    发表于 27-2-2012 14:09:00 | 显示全部楼层
    ABS材料在汽车内鉓多应用于仪表罩、中控台装饰面板、换档罩等产品,其工艺多为转印、拉丝、哑光、高光、等在喷涂过程中由于各生产厂的工艺布局与生产设备不一样其产品合格率也有较大差别,如在保险杠及PP件涂装过程中涂装烘烤温度多为85度与90度之间,应用天ABS材料不适应因ABS材料耐高温材料才90度,产品材料与喷涂辅具不匹配将会导致产品变形,此类产品最好设有涂装内饰线产品烘烤温度在60度左右。

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