纯电动汽车驱动电机选配方法

uly0011 · 发表于 9-6-2009 20:39:31

也在选电机，但是不是电动汽车的电机！

daniel99 · 发表于 16-6-2009 14:26:06

看了，写的很容易让人明白，理论与实际想结合，不错，谢谢！！！

zachary0033 · 发表于 19-6-2009 16:46:18

很想看看到底怎么回事？

s5321 · 发表于 6-7-2009 16:18:03

很需要，学习学习

小马哥486 · 发表于 6-7-2009 21:47:04

看看，学习下，，，。。

cdslearn · 发表于 7-7-2009 20:37:05

资料不错，很有参考价值，感谢分享

ysl50889 · 发表于 10-7-2009 09:05:07

我看了看，学习了，谢谢了。

ysl50889 · 发表于 28-7-2009 14:04:44

怎么下不了呢，唉，太麻烦了。

yetiancheng · 发表于 31-7-2009 21:38:41

摘要介绍了电动汽车用电机的基本性能, 并从汽车行驶动力学出发建立了纯电动汽车用电动机性能参数的数学
模型, 探讨总结了对电机基本特性参数的初步确定原则。然后以目前所要开发的一辆纯电动汽车的基本参数及目标
性能要求为例, 按以上原则确定出电机参数并绘制符合要求的电机性能曲线, 为电机的快速选择和后续车辆动力传
动系统匹配优化提供了依据。
关键词纯电动汽车电动机性能参数原则

coolicefish · 发表于 9-8-2009 19:52:51

评价不错，看看

jackiet · 发表于 12-8-2009 22:33:56

锥面环，环的外圆面为锥角很小的锥面。理论上锥面环与气缸壁为线接触，磨合性好，增大了接触压力和对气缸壁形状的适应能力。当活塞下行时，锥面环能起到向下刮油的作用。当活塞上行时，由于锥面的油楔作用，锥面环能滑越过气缸壁上的油膜而不致将机油带入燃烧室。锥面环传热性差，所以不用作第一道气环。由于锥角很小，一般不易识别，为避免装错，在环的上侧面标有向上的记号。
, i8 a+ y* s, r5 C扭曲环断面不对称的气环装入气缸后，由于弹性内力的作用使断面发生扭转，故称扭曲环。扭曲环断面扭转原理。活塞环装入气缸之后，其断面中性层以外产生拉应力，断面中性层以内产生压应力。拉应力的合力F1指向活塞环中心，压应力合力F2的方向背离活塞环中心。由于扭曲环中性层内外断面不对称，使 F1 与 F2 不作用在同一平面内而形成力矩M。在力矩M的作用下，使环的断面发生扭转。(如下左图)1 ~
本文来自: 中国汽车工程师之家( http://www.cartech8.com ) 详细出处：http://www.cartech8.com/thread-388227-4-1.html

jackiet · 发表于 13-8-2009 11:11:46

要知道什么参数和特性？

rikenli · 发表于 31-8-2009 22:08:50

学习一下，了啊

水云天2 · 发表于 6-9-2009 12:19:35

不知道说的好不好，看看。这东西其实很复杂的。

spdrdrsp · 发表于 6-9-2009 16:45:07

为什么回复了也下不了呢为什么回复了也下不了呢为什么回复了也下不了呢

[驱动电机] 纯电动汽车驱动电机选配方法

磨合性好，

电机是如何选用的？

为什么回复了也下不了呢

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