中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

12
返回列表 发新帖
楼主: leodominic

电控系统--BOSCH和DENSO的共轨系统主要原理有何区别?

[复制链接]


该用户从未签到

发表于 24-3-2010 23:33:26 | 显示全部楼层
回复 10# 54472085


    纠正引用中的错误,◎PCV的关阀控制时机是控制泵输出压力的,而不是油量◎
如果是明白油泵控制逻辑和系统运行原理的话,就明白两周密不可分的,无论是谁的产品。

评分

参与人数 1积分 +2 收起 理由
清雅轩 + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 12-5-2011 13:11:41 | 显示全部楼层
我对柴油电控喷油系统很有兴趣,学习中!
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 12-5-2011 14:39:59 | 显示全部楼层
原理应该大同小异,控制、逻辑方面的差别吧
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 16-5-2011 00:50:49 | 显示全部楼层
大家有了解denso的油轨工作压力范围一般是多大吗?他家的PCV阀是常开的吗?
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 23-5-2011 08:49:38 | 显示全部楼层
最关键的是轨压,1600 bar的还是1800 bar
回复 支持 反对

使用道具 举报


  • TA的每日心情
    奋斗
    22-3-2016 17:54
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 22-3-2016 18:15:38 | 显示全部楼层
    basa 发表于 30-6-2008 09:45
    而且,这两个公司的产品档次也有很大区别,从ECU就能看出,电装的比较一般

    我不觉得点状的一半!!
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    
  • TA的每日心情
    奋斗
    22-3-2016 17:54
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 22-3-2016 18:16:26 | 显示全部楼层
    basa 发表于 30-6-2008 09:45
    而且,这两个公司的产品档次也有很大区别,从ECU就能看出,电装的比较一般

    电装的控制精度更好些吧!!!
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    快速发帖

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

    GMT+8, 20-8-2025 16:49 , Processed in 0.530913 second(s), 39 queries .

    Powered by Discuz! X3.5

    © 2001-2013 Comsenz Inc.