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云内4102发动机大修后不能启动故障一例

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云内4102发动机大修后不能启动故障一例

往往我们修理柴油机对正时齿轮时都是以记号对。在我们修理该发动机时驾驶员反映发动机是第一次大修并且一直不好启动、发动机无力。我们就对柴油泵进行了校验、喷油器进行了检查校验,然后安记号重新对了齿轮室。一切维修好起动发动机(马达转速正常)没有着火的迹象,怀疑是正时没对好。该发动机曲轴正时齿轮是24齿、偏心正时齿轮是48齿、高压泵正时齿轮是48齿、唯独中惰轮是49齿,所以每转动一圈曲轴齿轮记好就会错乱。为此就将活塞摇到上止点、气门转到一缸爆发时间、高压泵转到一缸喷油状态发现高压泵正时齿轮记号刚好错了180度。我们就以对应180度装上试车还是不行。最后我们就将曲轴摇到活塞上止点、并安记号对准曲轴齿轮记号、中惰轮齿轮记号、高压泵正时齿轮记号,再将偏心齿轮转致四缸气门关闭时间并安顺时针方向数第25齿对入中惰轮记号。对号后进行起动发动机故障排除!经试车动力比以前大得多,车主很满意!希望能对同行有所帮助!

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我想也是正时不错好啊,

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49个齿就是第25个齿对准啊?

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柴油车的气门间隙也很重要。

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能把你加我好友吗,以便以后后什么问题方便讨教啊

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确认压缩上止点,看油泵出不出油,就能确认是否装反. d8 s% k9 H9 c; a/ ?
再有,光靠齿轮上的记号,也很难对出正确的角度,还要转高压油泵才能调整出正确的供油角度
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  • 清雅轩 积分 +4 专业回复【论坛口号→知无不言,言无不尽】 6-10-2008 20:43

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你大修时,应该还没有起动时,就应该用工具摇致一缸压缩上止点,观查是安装正常。。我觉得这是一个极底级的错误。。。
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  • 清雅轩 积分 +2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】 6-10-2008 20:43

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上几天我也遇了个

新昌490的打着火,搞了中修又校了油泵,油泵师傅说没一点事,提前器也没事。实在没办法了胡换了个提前器就好了,瞎猫碰到死耗子了。哈哈!!!!!!!!!~
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