云内4102发动机大修后不能启动故障一例

daidei888

往往我们修理柴油机对正时齿轮时都是以记号对。在我们修理该发动机时驾驶员反映发动机是第一次大修并且一直不好启动、发动机无力。我们就对柴油泵进行了校验、喷油器进行了检查校验，然后安记号重新对了齿轮室。一切维修好起动发动机（马达转速正常）没有着火的迹象，怀疑是正时没对好。该发动机曲轴正时齿轮是24齿、偏心正时齿轮是48齿、高压泵正时齿轮是48齿、唯独中惰轮是49齿，所以每转动一圈曲轴齿轮记好就会错乱。为此就将活塞摇到上止点、气门转到一缸爆发时间、高压泵转到一缸喷油状态发现高压泵正时齿轮记号刚好错了180度。我们就以对应180度装上试车还是不行。最后我们就将曲轴摇到活塞上止点、并安记号对准曲轴齿轮记号、中惰轮齿轮记号、高压泵正时齿轮记号，再将偏心齿轮转致四缸气门关闭时间并安顺时针方向数第25齿对入中惰轮记号。对号后进行起动发动机故障排除！经试车动力比以前大得多，车主很满意！希望能对同行有所帮助！

xiaoyang0750

我想也是正时不错好啊，

qqandww1314

49个齿就是第25个齿对准啊?

高速涡轮

柴油车的气门间隙也很重要。

大漠孤烟

能把你加我好友吗，以便以后后什么问题方便讨教啊

liangshizhuo

确认压缩上止点，看油泵出不出油，就能确认是否装反
再有，光靠齿轮上的记号，也很难对出正确的角度，还要转高压油泵才能调整出正确的供油角度

qingpk

你大修时，应该还没有起动时，就应该用工具摇致一缸压缩上止点，观查是安装正常。。我觉得这是一个极底级的错误。。。

wyoyo

恩，比较有代表性,,,很多时候大修后会遇到.

jimojiaoao

路过学习一下，但是为什么会出现安装错误这样的低级失误？拆的时候没注意吧
至于惰齿49齿的问题，因为它刚好有48个缺槽！

zheng168xin

楼上！！！说的好笑死我了！！！！！！我修柴油车都7年了！！！没有遇到这样的！！！

dabo

在发动机大修时经常遇见此类问题,有时齿轮无记号,有时记号错乱(小修校泵时打的临时记号).这类问题需要较深的理论功底和丰富的维修经验才能解决.本人就遇到多例此问题,都顺利解决.

叶玲珑

不是正时就是油泵有故障了

153157246

你是大修撒，可以直接看到活塞上止点，还有凸轮轴的上下八字啊，直接看着2部分就能对准了啊，至于高压油泵的，那可以直接找到一缸冒油就行了，三个全对正，再把齿轮往上一套就行了。完全可以不用管中间惰轮了，

lihaohailaer

最好修车的时候用表打打一缸上止点，然后再看看刻度，

强强

大修时安装配气按照记号对准后，一定要看上止点和凸轮轴的八字验证一下，记号是否正确。我大修一定要油泵看看油泵各个油量和磨损情况