汽车发动机与发电机如何匹配？

flsky.

公式是理论值没错的实验室的结果 你还要考虑使用环境 和通用性，那你去造台0.27KW的起动机安在你的QQ上嘛。你要知道在非洲和在南极同样的车起动机也是不一样的

zhs305

启动机输出扭矩要大于发动机从静止到转动状态的阻力时才能保证正常启动。
而起动机能输出最大扭矩时转速为0，此时的电流称为截止电流，这个电流是由蓄电池提供的，因此此时对蓄电池的考核并非为容量，而是冷启动能力，简称CCA。可以这么说即便小容量的电池同样可以有效启动车子。
至于发电机我同意大家的看法，和蓄电池没有直接的关系，而主要和整车用电设备的用电需求有关，只是选择发电机时还需要考虑蓄电池的充放电平衡问题。

20060347

发电量取决于用电量，而不是转速。

发电机通过皮带永远跟着发动机一起转，它不能自己决定转速。

但是它有个调节器，发电机侧面隆起的小盒子里就是调节器。

调节器随时监测，并维持着输出电压，通过调节线圈的励磁电流来调节发电量。

当转速很高，而用电量又很小时，励磁电流调节至最小，此时发电机的磁阻力很小，几乎不消耗发动机的功率。

当转速很低，而用电量又很大时，励磁电流调节至最大，此时发电机的磁阻力很大，消耗大量发动机的功率。

当然，励磁电流调节至最大，仍不能满足用电量时，蓄电池就开始供电了。

creationgod

好像问题问反了，应该是整车状态确定了，如何选择发电机

creationgod

发电机主要是为了满足行驶工况下，电气系统的能量供应问题

creationgod

所以综合测评整车电器系统的功率需求、充电需求、发动机怠速转速，常用转速很必要

榴莲榴莲

发电机的励磁电流增大的时候对发动机产生多大的扭矩消耗？
会不会变成一只“电磁制动器”？