中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

楼主: 今辰

[逆向设计] 逆向工程是不是就是抄袭?

  [复制链接]

该用户从未签到

发表于 28-10-2008 15:31:47 | 显示全部楼层

一样造车

谁家造车都有标杆车
都有拆解分析研究
最重要的是能分析后进步
造出品质更高,技术含量高的产品

评分

参与人数 1积分 +2 收起 理由
清雅轩 + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

该用户从未签到

发表于 29-10-2008 22:37:50 | 显示全部楼层
逆向工程在中国是必须要走的路,不要瞧不起逆向工程,中国的汽车工业从零起步就是靠的逆向工程,中国的轿车可以喊起自主品牌,没有逆向工程的积累何谈自主品牌。但是不要把自主品牌就当作设计,就当作企业发展的依赖就行。

评分

参与人数 1积分 +4 收起 理由
清雅轩 + 4 精彩回帖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

该用户从未签到

发表于 30-10-2008 15:25:25 | 显示全部楼层
如果我看的远,那是因为我站在巨人的肩上。
逆向工程就是研究现有的产品,加以自己的创意。我们没必要刻意的去回避别人的东西。
你可能只做其中一方面的工作,所谓的“抄袭”。

评分

参与人数 1积分 +4 收起 理由
清雅轩 + 4 精彩回帖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

该用户从未签到

发表于 31-10-2008 00:18:04 | 显示全部楼层
有一些专业的技术校核,可能国内的汽车企业还无法正向计算,
汽车本来就是个经验性很强的东西,从课本上的根本无法知道真正的生产设计,
国内刚起步的汽车企业肯定得靠逆向来起家,但慢慢的要积累自己的经验,建立了自己的数据库,走向正向的道路
日韩的企业也都是这样吧!

评分

参与人数 1积分 +4 收起 理由
cartech8.com + 4 积分鼓励【重在参与,不以对错论英雄】

查看全部评分

该用户从未签到

发表于 1-11-2008 16:07:15 | 显示全部楼层
中国汽车才起步!抄是一种方式!但的走出这种方式

该用户从未签到

发表于 1-11-2008 16:43:46 | 显示全部楼层
借鉴应该不是抄袭,只有兼各家所长为我所用才是王道 历史就是这样发展

该用户从未签到

发表于 3-11-2008 23:31:07 | 显示全部楼层
我来说说我的看法吧:
    我并不认为逆向设计是简单的抄袭。举个简单的例子:宝马的一键式的车辆信息控制系统(包括多媒体)是业界最先推出来的。而后奔驰,奥迪也陆续推出类似的一键式的控制系统。我相信奔驰,奥迪也作过逆向设计。但,我们并不能听到关于这项技术对奔驰和奥迪的谴责。
    楼上同学们都认为逆向设计洪水猛兽。我认为逆向设计是正向设计的基础。我们社会的发展哪一项不是踩着前人的成果而成长的呢?结合当今的汽车工业界,我们所面临的现状是:我们和世界汽车工业的差距很大(当然这个不能成为我们抄袭的借口),最要命的是:国外先进的车企对中国封锁先进的汽车技术。所以当今中国的车市就出现了一个很可笑的局面:单车型销售最多的车是外国80年代所推出的车型。这是中国的尴尬和可悲。面对这样的局面:就不难想象出现CEO和F3的车型了。我觉得这是一个过程。相信不久的将来,就会有外国车型逆向设计中国的畅销车型了。

评分

参与人数 1积分 +6 收起 理由
cartech8.com + 6 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

该用户从未签到

发表于 5-11-2008 17:23:27 | 显示全部楼层
搞汽车是需要经验的,现在逆向工程有什么不可呀

该用户从未签到

发表于 8-11-2008 21:46:28 | 显示全部楼层
我一向支持逆向,不因为别的,就因为我们还需要大量的逆向工程,做出来,实际应用后,才能找到别人正向时的想法,才能积累到经验,为我们以后的正向做准备

评分

参与人数 1积分 +4 收起 理由
cartech8.com + 4 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

该用户从未签到

发表于 9-11-2008 21:18:29 | 显示全部楼层
提高的过程就应该是这样的,我们国家的汽车行业不借鉴一下国外的,一味地闭门造车是不行的。不学习先进的技术又谈何振兴我们国家的民族汽车。虽然是有点抄袭的嫌疑,但是我们应该谅解一下。正如我们软件一样,经过大量的模仿别人的作品,我们才会更深地体会到各种命令是干什么的,如何运用,渐渐地我们就会成为高手了 。自己琢磨的话,很难取得成效。

评分

参与人数 1积分 +4 收起 理由
清雅轩 + 4 精彩回帖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

该用户从未签到

发表于 12-11-2008 11:01:51 | 显示全部楼层
国内的制造行业好象都是如此

该用户从未签到

发表于 16-11-2008 17:39:39 | 显示全部楼层
需要理论和实际相结合,高校汽车教程书本倒是不少,可有那位学到并运用到实际中
,缺少合作。汽车教授级别的倒是不少,发展这么多年,真正的核心技术没有,
中国汽车业怎么向高新技术发展有待解决......

该用户从未签到

发表于 4-1-2009 16:29:56 | 显示全部楼层
由不会到会需要一个过程的 啊
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 7-1-2009 22:52:58 | 显示全部楼层
逆向工程可以在正向中应用。如在做造型时,一般是根据效果图制作泥模,再利用逆向技术,得到点云,再进行曲面重构的。这就是正面应用。据知名专家说宝马有3/4的开发人员在benchmark。你能说宝马不行吗。牛顿说站在巨人的肩膀上。为什么我们不能站在别人的肩膀上呢,何况落后的很多。
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 13-1-2009 20:57:44 | 显示全部楼层
逆向可以再以往的基础上加以创新,日本有好多东西都是从别人那里学来的,他们消化吸收以后逐渐变成自己的了。其实逆向并不是坏事,关键看你是否理解当初设计人员的意图,并能加入自己的元素。只有这样才能成长起来。我也曾经抄袭过日本的产品,最后消化吸收了,那就变称自己的了只有设计的灵魂主旨学到了,才是自己的知识。
回复 支持 反对

使用道具 举报

快速发帖

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 28-3-2024 17:36 , Processed in 0.684566 second(s), 81 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.