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楼主: singer

[综合] AVL BOOST, GT Power和WAVE这三个软件对比分析

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该用户从未签到

发表于 27-6-2011 17:20:40 | 显示全部楼层
还没有接触过这些辅助软件,学习了
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该用户从未签到

发表于 30-6-2011 22:42:03 | 显示全部楼层
对于boost来说,现在学校和企业都用,是因为avl的软件免费送给大学用,学生都会了,毕业后当然就可能导致企业也购买boost了,其实gt比boost更早进入中国市场,gt开始也是免费给学校用的,后来用的人多了,就不免费了。搞gt的人是从wave中分离出来的,开始时都是ricardo公司的,后来就独立了做gt了。从做发动机性能仿真方面来说,三款没有什么差别。gt的优点就是ugi操作简单,boost不如,但boost输入参数方便,介绍清楚。wave这两方面兼之。然而wave在其他方面的功能差些。

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  • TA的每日心情

    17-7-2015 21:32
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 16-11-2011 22:37:04 | 显示全部楼层
    确实能完全说清楚一个就比较厉害了。。。
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    该用户从未签到

    发表于 17-11-2011 19:00:31 | 显示全部楼层
    本帖最后由 蝈蝈腾腾 于 17-11-2011 19:03 编辑
    dengjizh 发表于 11-1-2009 13:29
    总之我们这以前用BOOST,而现在做一维都用GT了,有不少功能BOOST不能实现。


    有什么功能不能实现啊 一维主要的计算就是性能 声学 后处理   我这么跟你说吧 一维的计算关键是实验数据和经验的积累 不是什么都能用控制来解决的 如果这样的话只能说明你只是把软件里的控制模块用的比较好而已 计算出来的东西有多少有价值的?部分负荷的计算 EGR的计算 VVT相位变化后,加了EGR之后燃烧数据你有跟着变化吗?没有就算你实现了比如EGR的控制 计算出来的油耗和实际的差别也很大  再说了人家AVL自己就用这个软件 咱们发动机技术都比较落后的公司企业还不能用?这只能说明你们所谓的强大功能控制只是一个花哨而已 没有什么实际的用处

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    该用户从未签到

    发表于 22-11-2011 12:40:29 | 显示全部楼层
    我用的是GT 与 fire、、
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    该用户从未签到

    发表于 1-12-2011 14:19:30 | 显示全部楼层
    刚接触的GT和AVL,感觉GT的帮助文件好,但AVL更好用些。
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    该用户从未签到

    发表于 6-5-2013 18:07:25 | 显示全部楼层
    啊哈,boost好上手吗。。 。现在在学GT,没有boost的安装文件、、、有一个v5.1的。但是在win7按了,不能用啊
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  • TA的每日心情
    开心
    25-7-2017 15:29
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 14-10-2013 17:55:29 | 显示全部楼层
    同意楼上,需要很深的发动机专业背景
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  • TA的每日心情
    开心
    28-8-2017 09:24
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 29-10-2013 08:36:31 | 显示全部楼层
    我们难道被“托”了?
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    该用户从未签到

    发表于 29-10-2013 16:15:58 | 显示全部楼层
    感觉是BOOST的广告啊
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