起动机的故障－起动着车后，起动机不停的转

旭日东升 · 发表于 1-6-2008 14:28:48

一台车，在起动着车后，起动机不停的转，没办法，只有把蓄电池电缆断开才可以，什么原因？

清雅轩 · 发表于 1-6-2008 17:48:13

继电器没断开吧

旭日东升 · 发表于 1-6-2008 20:12:18

换了继电器也不行啊。

wjqzw · 发表于 2-6-2008 11:18:45

如果不是线路，就是马达电磁开关的问题！还有马达内部出齿轮轴缺油发卡。轴弯曲也有这可能！

geg1825 · 发表于 4-6-2008 20:59:49

电磁开关进水了，临时处理可以敲一下

kangyuanfei · 发表于 4-6-2008 21:33:46

马达托底了，保养马达齿或者更换马达齿铜套就可以了

wxh19861207 · 发表于 4-6-2008 21:39:41

起动机上的长火线上一直有个小电流给吸引线圈和保持线圈供电，你应从蓄电池检查到起动机这一截上面的线路，尤其是继电器上

zhailei.2008 · 发表于 15-6-2008 20:28:28

起动机电磁开关内部的接触盘和接线柱烧结在一起了或者是整车的点火开关出现故障没有断电

guoge01 · 发表于 15-6-2008 22:30:42

可能原因：1.单向离合器失去单向传递扭矩作用，不能从发动机高速旋转的飞轮齿圈上摆脱；2.起动机电磁开关故障，内部的启动电流触点不分离；3.启动控制电路故障，包括继电器和点火锁开关；4.起动机电枢轴弯曲；

flsky. · 发表于 19-4-2009 23:46:22

我是从事汽车起动机开发和生产的从日常工作中遇到的这种情况一般经拆卸后发现90%以上是起动机的电磁开关有问题了一.（动触点和静触点被烧接粘连起来了）。出现这种情况的原因主要有1：电磁开关的行程没计算好，动静触片的距离太短了；2：触点回位弹簧的力太小了或失效了。3：动静触片上有油污或毛刺造成点接触从而接触电阻较大；4：两个动触片的平面位置度太大了造成点接触从而接触电阻较大。二.动铁芯和铜套间油污较厚且多动铁芯活动超出铁芯回位弹簧抗力了或回位弹簧失效了不能很灵活的将动铁芯压回到初始状态有卡死现像。三.拨叉运动不灵活了或卡死了。四.单向器运动不灵活了不能退回了或同驱动轴卡住了。五.H值有问题。综上所述主要是开关不能断电造成的。

saiyifei · 发表于 1-6-2009 09:26:44

一个继电器可能出问题，再就查看电路是否有连路的。很容易排除的。

我为车狂123 · 发表于 19-6-2009 20:08:47

电磁开关里面有两个线圈，一个吸拉一个保持的，应该是保持线圈出问题了，也有可能是吸拉线圈的阻力太大了无法回位了，拆下来看看就晓得了

周岳辉 · 发表于 19-6-2009 21:09:46

没办法回位,更换磁吸,

szq18 · 发表于 19-6-2009 23:11:51

我感觉应该是吸铁开关的问题。。你应该吧吸铁开关换了。。。98%OK

ysj68 · 发表于 23-6-2009 14:01:02

应该是电磁开关坏了，应该更换

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这个简单那

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