如今轻型载货卡车上除钢板弹簧悬架还有用其他形式悬架的吗？

hlk740928

还有碟形弹簧独立悬架的,和纽梁杆式!东风的EQ1030最初的型号前桥就是用的扭梁杆式，后来因为成本和国内制造水平和材料，使用环境等原因又改回了板簧式！
很久没有接触东风车了！不知道现在的东风之星是用的什么形式！

追风的神

好像昌河有一款轻货是扭杆弹簧的，上次学校组织去去合肥昌河厂实习我特意留意了一下！
扭杆弹簧单位质量的蓄能量是钢板弹簧的3倍，且悬架质量较轻，结构比较简单，也不需要润滑，已实现悬架高度自动调节，但它的使用寿命比较短，站在经济性的角度，还是使用钢板弹簧！

chengtao1986411

在皮卡实际应用中，客户希望加大超载能力，此时却需要更换板簧，更换板簧后整车的形式平顺性和操作稳定性都受到较大的影响。敢问楼主能否将橡胶弹簧或者橡胶悬架应用在需要加大超载的皮卡上面，对于这个问题希望楼主能帮助讨论讨论。

wizard色色

货车的前、后悬架和一些轿车的后悬架，多采用纵置半椭圆形钢板弹簧 至于别的形式的 比如螺旋弹簧式 扭梁式等等 不是性能匹配不合适 就是档次太高 经济性不高 综合使用性能和经济性能现在最合适的还是钢板弹簧悬架了……

TF316

国情决定了钢板弹簧的市场！