什么是VNT涡轮增压器？和一般的增压器有什么不同吗？

tigerssq

它包括拔叉、安装盘和叶片，在安装盘侧面同一圆周上均匀间隔同向设置有多组叶片，每组由至少三块叶片组成，每组叶片之间能彼此相互同时打开和叠合，在安装环的另一侧面上设置有与叶片对应相连的拔叉，所述叶片是三维曲面，因而其叶片之间的进气通道可不断变化，使涡轮增压器进气量也可随发动机的工作状况不断变化，发动机在各种状态下得到合适的增压空气量，使发动机在理想的状态下工作，不仅可实现涡轮增压器提高发动机输出功率３０－１００％，减少有害气体排放１０％以上，实现烟气排放达到欧Ⅳ排放标准，而且可降低油耗５－１０％，提高了汽车的使用经济性。

gct_asd

可变喷嘴截面和可变几何截面增压器的区别好像没说清啊，继续讨论啊。。。

koao

我感觉五楼有一点说的不太合适，其实在低速时，一般的涡轮增压具有动力迟滞显现，VNT涡轮增压，在低速时相对来说比不可变的在低速时有一定改善

cf13511541242

涡轮喷嘴环的开度可变。实现不同工况下最优匹配。

baggio10c

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你这个是我公司的图片，honeywell，以前叫allied signal

huwei0695

http://www.che168.com/article/325952_1.html 关于汽油机上使用VGT的技术，大家可以看下这个链接上的东西，应该算比较清楚吧。

sunjing007008

vnt 喷嘴截面的控制原理是什么

xiongba

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低转速时能提升多少扭矩呢

injac

可以交流一下吗?我们是中南大学粉末冶金研究院的，我们用注射成型生产导流叶片，ＱＱ３２７７４９８４３

fourer900

waltz 发表于 7-7-2009 21:51
国内很多人搞，但是honeywell是老大，我正在找国内搞VGT的资料，但是很少。因为我做的项目就是VGT上用直流电 ...

汽油的也有，保时捷911上就是博格华纳汽油机VGT的。目前主要是柴油机用，真空阀的VNT是欧四的标配，带电控执行器的是欧五的标配。

fourer900

gct_asd 发表于 17-2-2011 00:18
可变喷嘴截面和可变几何截面增压器的区别好像没说清啊，继续讨论啊。。。

VGT和VNT其实是一样的