汽油机烧机油，气门上有些小坑什么原因？

一笑 · 发表于 15-6-2008 22:21:31

本人接触到一台故障机（汽油机），有些烧机油的现象，拆开缸盖分析时意外发现多数气门上有些小坑，而且进排气门上都有，有些6、7个，有些3、4个，这些小坑都不是很大，直径1毫米左右，当然，在装机时气门上是不可能有这些小坑的，肯定是后来造成的，不知道谁也见过这种现象，或者知道原因的，请告知。谢谢。另外我以前在一台柴油机的活塞上也见过有这种小坑出现，具体的现象是这个活塞顶上有3、4个绿豆大小的小坑，不知道形成的原因和前面讲的汽油机气门上出现的原因是否相同？现在不知道
‘发动机专家’在不在o(∩_∩)o...，在的话请帮忙看看。

[ 本帖最后由 liu 于 24-11-2008 09:10 编辑 ]

枪骑兵 · 发表于 15-6-2008 23:49:18

有没有可能是气门材质问题导致的啊，之前我也遇到过这情况，活塞有个针孔，弄得一直烧机油。

guoge01 · 发表于 16-6-2008 00:33:49

气门烧蚀问题，检查发动机有无瀑震和过热。可能和烧机油造成气缸积碳有关。另外对冷却系统，点火正时，燃油品质做个检查。

无边丝雨 · 发表于 16-6-2008 13:14:29

是气门烧蚀，三楼已经说的很全面了，气门烧蚀主要与发动机配气相位、点火正时、冷却系统、气门积碳等有关。
看有烧机油的症状，可以初步判写为积碳使气门密封不严，此时高温燃气会马上造成气门烧蚀。最好将此时的气门交气门供应商进行进一步判断，然后详查此台发动机及整车问题，测量计算真实压缩比（包括计量缸体高度、曲轴回转半径、活塞顶面容积、缸盖燃烧室容积等真实值，算出压缩比实际值）、该发动机有没有冷却液缺失的其它情况、活塞环及缸筒是否有过度磨损、气门油封是否有损坏等、配气相位是否准确、爆震传感器安装等等，有时其它现象会给我们一定的启发。

一笑 · 发表于 16-6-2008 23:20:52

好的，重新测量是不可能了，机子已经被拆解报废了，我现在只能问一下供应商了，再有就是4S店那边了
谢谢你们几位了，我今天也问了一下我们的理化检测室，排除做硬度检测留下的，再说哪地方一般没有硬度要求的，再者，做过检测的也不会再上生产线的。还有就是，那种小坑不是做硬度检测时留下的。还有个疑问，第四个缸4个气门，竟然还有两个没有的，为什么同一个缸内烧蚀会有差别？
另外，问一下你们，气门烧蚀一般会损坏那个地方？是气门面向燃烧室的那个面还是朝向排气道那个方向？

无边丝雨 · 发表于 17-6-2008 09:24:17

个人认为是积碳产生的密封不严造成的气门烧蚀，一般在气门分解下来前我们均先用类似煤油等物质检查气门是否渗漏，你查一下发现气门烧蚀的气门与各气门渗漏是否存在对应关系。气门如果没有渗漏，没有异常过热及爆震等情况则一般不会出现气门烧蚀。相同气缸对应不同气门与气门座密封情况一般不尽相同，同缸有可能出现一气门渗漏，而另几气门良好的情况。主要原因就是气门在缸盖是不断旋转的，这种旋转有助于清理积碳及保持密封。
气门烧蚀由气门渗漏造成的是内侧的（也就是你说的朝向气道）。

一笑 · 发表于 17-6-2008 22:59:06

气门密封不严的现象肯定纯在。‘专家’呵呵。谢谢提醒了。我让供管人员询问气门生产商了，他们应该见过这种情况！

larry · 发表于 21-6-2008 17:59:24

还有一点就是不要忘了查查但是汽车里汽油的情况，送到指定地方分析一下，是否使用了正确的汽油。
我们这边原来发现过一台，由于用户使用劣质汽油导致气门弯曲的。

叶有贵 · 发表于 25-6-2008 17:10:14

可能和气门的锻打的毛坯有关，另外就是材料的组织结构疏松

一笑 · 发表于 29-6-2008 22:49:40

谢谢各位的帮助，我在这里讲一下厂家给的回复是：可能是气门上面的一层耐火涂层材料的问题，因为他们也没有看到实物，只是听我们的同事讲述，不知道他们的回答是否正确，这里有没有在气门生产厂家工作的朋友，可否讲一下气门的生产过程，是否真的是耐火材料的涂层烧蚀造成的？？

qianzhao88 · 发表于 28-7-2008 08:32:31

给你提供另外一个思路:
一般维修过的发动机,气门不做更换的话,维修人员都会在气门上打上记号,标明该气门在哪个缸上的哪个位置,避免混装.
一般是第一个缸或者最后一个缸的气门不做记号(两气门的发动机),四气门的发动机全部都做记号的.
有的维修人员记号打的规范,很整齐,有的维修人员记号打的比较乱,没有规则

jackie张 · 发表于 28-7-2008 19:03:19

小坑是腐蚀出来的！不是烧蚀，那台发动机燃烧室进水了，可能是汽缸垫坏了，进水以后与汽油中的S、N结合成酸，将气门等部件腐蚀出细小的盲孔。烧蚀会烧出来吗？要是烧蚀也不会在这个位置吧。

ice54 · 发表于 28-8-2008 23:08:50

补充一下：个人认为这种点饰情况需要考虑以下：
1、燃油品质问题，比如含S量大，，还有是否CNG
2、气门材质与表面金相，是否满足要求，与座圈的硬度匹配是否合适，是否存在硬质点问题
3、进气系统滤清器品质，可能会有少量杂志进入产生磨损
可能不全，请指教

sclzmabo · 发表于 31-8-2008 20:01:03

大家说的很专业.我也认为.是气门质量.或,是是否气缸进水

120575524 · 发表于 1-9-2008 17:00:46

我想：一般维修过的发动机,气门不做更换的话,维修人员都会在气门上打上记号,标明该气门在哪个缸上的哪个位置,避免混装，第一个缸或者最后一个缸的气门不做记号(两气门的发动机),四气门的发动机全部都做记号的.
你说的那些小坑我在修的时候，我读做过的，不大可其他原因的
还有那些小坑是不是圆锥形的啊

[进排气系统] 汽油机烧机油，气门上有些小坑什么原因？

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