纯电动汽车传动系参数匹配的研究

wrgno001 · 发表于 17-12-2008 19:19:06

只要石油保持在160美元每桶以上，各种新技术就会井喷

luoluoshuishui · 发表于 26-2-2009 10:01:29

怎么无法下载附件了呢？

rmwxcbs · 发表于 26-2-2009 23:31:36

正在研究

shaojingshi · 发表于 16-3-2009 23:13:54

学习下啊1

s5321 · 发表于 22-3-2009 19:48:32

说的太好了
只是国家政策趋向还不明显！

LIUHONGHUA · 发表于 8-4-2009 08:05:57

比较大众化的计算，好像没涉及到具体的某实际案例测试验证再优化。

冷月无声 · 发表于 13-4-2009 19:41:00

先看看再说。。。

tcdysy · 发表于 17-5-2009 09:59:21

顶个个个

walker · 发表于 22-5-2009 23:51:17

谢谢楼主，最近正在研究这方面的东西！

yuping.li3000 · 发表于 29-5-2009 15:03:40

电机的高转速对变速箱轴承的可靠性和耐久性也是一个考验啊！

baipi · 发表于 24-9-2009 20:27:49

个人觉得电动车的关键是电池技术以及充电基础设施的建设是个大问题。

daaben · 发表于 25-9-2009 08:42:51

很不错！一定会有市场的！建议拥有高低档的变速机构，以适应不同道路的需求！

1103qqq · 发表于 25-9-2009 08:53:09

求助！！！今天下午还要他妈的考试！！！我日了，快用这个资料啊

sokaivai · 发表于 27-9-2009 10:58:33

电动汽车采用固定减速比很正常，额外增加变速箱成本，以及换挡时候导致的转速突变都是很麻烦的。高速电机速度基本都是10000rpm以上，大多数满足汽车最高速度要求，动力性能中的爬坡比较难克服，需要增加电机体积实现。

zhouxin123 · 发表于 28-9-2009 22:21:37

国内电动车现在技术还不很成熟
主要还是电池这块的可靠性能不稳定
在加上电池的成本居高不下
商家利润空间不大
中国的电动车还需时间

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