事故造成正时带断，气门弯，变形很严重，但活塞没顶，这正常吗？

kaimi · 发表于 19-6-2008 11:47:23

guoge01 · 发表于 19-6-2008 20:04:55

楼主的故障现象描述太简略。我猜是讲行驶中正时皮带断造成气门被顶弯，但活塞没损坏，是吗？这很正常。

orion198343 · 发表于 21-6-2008 20:28:31

这和发动机的结构也有关系，东风491发动机就会出现你说的那种现象

汽车机械师 · 发表于 23-6-2008 11:33:08

很正常。。。。。。。。。。。。。。

浮萍浪人 · 发表于 27-6-2008 09:55:12

我觉得会有这种现象，也处理过类似问题

xiaoli931 · 发表于 27-6-2008 21:19:16

当正时皮带断的时候，若气门此时已关闭，但凸轮轴无法回位，即会造成顶弯气门但是活塞不会撞到气门的现象。
所以你需要明确是哪一缸？进气门还是排气门？确定未拆凸轮轴时凸轮轴的位置，这样才能做进一步判断。

qianzhao88 · 发表于 3-7-2008 08:30:21

一般单缸四气门的的发动机出现正时皮带断裂的情况,气门容易损坏,活塞损坏的几率比较小.四气门的气门做的比较小,杆径细,质量轻,容易弯曲变形.

张衡 · 发表于 12-2-2009 20:28:45

有可能正常

jsytlj · 发表于 14-2-2009 09:52:32

我见过三菱4G63发动机出现过正时皮带断，气门严重变形的情况。这种现象常见，你最好每年检查一次正时皮带的磨损情况，如果磨损严重立即更换。每行驶5万~8万最好更换正时皮带，因为配件的质量令人不放心。

寻-梦 · 发表于 14-2-2009 23:15:45

很正常。。。一般双凸轮轴的发动机断了正时皮带气门都是会变形的，太严重的话会顶穿活塞或缸体，照楼主的情况看换气门就可以了。

鸭子 · 发表于 3-5-2009 02:45:44

正常。。正时皮带断了。活塞把气门给顶了。

zhaobing · 发表于 3-5-2009 09:35:40

这种现象比较常见在气门处于打开状态时此时如果皮带断裂活塞处于上止点就会将气门顶弯

fdj-49 · 发表于 5-5-2009 20:31:22

不同的发动机设计的参数是不同的，一般都会留出相应的余量。

企鹅 · 发表于 9-5-2009 20:49:12

这是有可能的，主要看活塞的设计啊，有的活塞为了避免这样的事故发生，设计有避让坑

啊行 · 发表于 20-1-2010 10:44:39

这种现象比较常见在气门处于打开状态时此时如果皮带断裂活塞处于上止点就会将气门顶弯
断带有时气门也不弯的也有，发动机有时也会有巧合。

此种现象很正常