中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

12
返回列表 发新帖
楼主: kaimi

事故造成正时带断,气门弯,变形很严重,但活塞没顶,这正常 吗?

[复制链接]


该用户从未签到

发表于 27-1-2010 14:25:19 | 显示全部楼层
我们做这样一个假设,当气门刚全开起的时候,正式带断了,这时活塞还会上下往复运动,如果活塞处于上止点与全开的气门发生干涉,就会出现顶气门现象。
当设计的时候就避免了气门全开,活塞在上止点顶气门的情况就不会发生顶气门的情况(连杆螺栓等出问题也会顶缸)。如果这样相通了,很多顶气门的问题就知道为什么了。
当然若气门没有开启也就不会出现顶活塞的情况了。

评分

参与人数 1积分 +4 收起 理由
cartech8.com + 4 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报

快速发帖

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 24-8-2025 11:50 , Processed in 0.322942 second(s), 29 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.