电控单体泵式（EUP）柴油机喷油系统的研究

风中的眼睛 · 发表于 1-7-2008 10:46:06

zaq104 · 发表于 28-8-2008 10:20:25

国内的EUP几乎都是参考DELPHI的系统，现在比较成熟的有湖南衡阳一个油泵厂，其主要给玉柴供货，还有一家好像是成都的,EUP 整个产业的产量都是很小的

chnchenlei · 发表于 31-8-2008 09:24:17

标定你个头啊
做标定又不够难的
我们用衡阳的

zwc721 · 发表于 25-9-2008 23:55:49

成都威特和衡阳都在做单体泵，不知前景如何

alonger · 发表于 26-9-2008 09:40:43

等搞出来，都要执行欧四了。

月产量低于100台的东西，又不是限量版，没什么意思。

sdkdcsj · 发表于 29-9-2008 17:14:21

四缸产量为零，衡阳油泵厂主要是六缸卖给玉柴
威特内乱，状态不明！

kuram · 发表于 8-10-2008 20:35:47

目前的共轨国3还可以，在国3的基础上加上EGR，国4问题不是太大，但到时候EGR是否是每个车主都会定期检查就难说了。目前Bosch的欧6已经在试验阶段了，2010肯定能批产（只是共轨系统本身就能达到）

蛮子归来 · 发表于 10-10-2008 23:41:33

单体泵理论上可以达到国4咯，共轨不知道究竟有多大的能力咯

蛮子归来 · 发表于 20-10-2008 20:18:48

呵呵，我们这在用威特的单体泵咯，据说理论上能达到欧4咯

willwen · 发表于 22-10-2008 17:14:21

威特发展也是困难重重，现在叫汪氏易控了。

bigold2002 · 发表于 4-11-2008 08:18:53

光共轨不可能达到欧6的，肯定是加上多级后处理。
中国的国4我认为会推迟执行，踏踏实实、真刀实枪的执行了国3，才真的利民

lovealin · 发表于 5-11-2008 20:30:24

衡阳电控单体泵系统现在已经相当成熟，国内不少主机厂都匹配衡阳系统。玉柴、大柴、锡柴、东风四九、上柴等等，现以陆续批量上产。有不少整车已经卖给客户，市场反映都还可以。

成都威特系统和衡阳南岳系统其控制策略和主体结构基本上一致，就市场前景和各自的产能以及其售后服务、技术支持来说，衡阳南岳系统更有实力。据说现在已经奋力研发共轨。

总的说来，国三排放的实施，标志着中国的燃油喷射系统开发应用进入了一个新的阶段。

hei007 · 发表于 5-11-2008 21:42:23

我们用威特的。。。

alonger · 发表于 6-11-2008 23:19:49

国产的实在是不好用啊！

德尔福要求发动机厂家对发动机的凸轮轴部分重新进行设计，然后匹配他的系统可以达到欧四和欧五，但是目前国内都是想捞一把就走，没人关注这种需要大量投入的东西，都想随便改改能捞钱就行了。

kqb · 发表于 7-11-2008 07:39:03

落后的技术啦

[分享] 电控单体泵式（EUP）柴油机喷油系统的研究

评分

评分

评分

评分

快速发帖