[自动变速器] 求助关于自动变速器里的一个问题

feihong7105

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1楼大中小发表于 5-7-2008 16:05 只看该作者

求助关于自动变速器里的一个问题

请教大家一个问题：为什么踩制动锁止离合器就分离？同样，为什么自动变速器升档时锁止离合器就分离？为什么发动机的制动液温度低于60摄氏度时锁止离合器就分离？. J# J" ^1 ?+ _0 X
诚请高手解答~~~~~~~~~~~~

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song826

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2楼大中小发表于 5-7-2008 23:53 只看该作者

首先，锁止离合器是改善变矩器的效率问题而设计的，在先前的锁止只能在高档位，而且速度比较高，50km/h，现阶段的锁止是允许滑磨的，可实现低速(15km/h)的lock-up，
torque converter clutch is the regid connection with engin and transmission,so when you push the brake pedel ,the speed of vehicle will down ,so ,in order to avoid the unnessisary split,need disengage the Tcc;
when shift gear ,TC will make shift smooth ,so ,need to disengage the TCC,make body who drive the car satisfied./ A1 c0 S3 F- e, c, N9 @! z. Q
this is the reason!!!
我不知道什么是发动机制动液？？

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cartech8.com 积分 +6 回帖有奖【论坛口号→知无不言，言无不尽】 6-7-2008 13:27

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feihong7105

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3楼大中小发表于 6-7-2008 12:07 只看该作者

不好意思！弄错了哦！是发动机冷却液的温度！谢谢你的解答，不过，还是不明白~~~~~~

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imjacksong

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4楼大中小发表于 7-7-2008 10:02 只看该作者

...

锁止离合器工作时，相当于液力变矩器不工作状态。, ~0 {* e. o, G0 @ B
你说得上面几种情况都属于需要液力变矩器工作的情况，所以锁止离合器要脱开。( v8 t* L* d2 y% ^4 w" ?
为什么踩制动锁止离合器就分离？制动，需要减速，那么就不需要那么大效率了，^_^
同样，为什么自动变速器升档时锁止离合器就分离？升档，变矩器工作，升档过程更平稳，没有或至少降低换档冲击。
为什么发动机的冷却液温度低于60摄氏度时锁止离合器就分离？低于60度，发动机自身难保，所以要减少输出功率，:p

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