发动机涡流是怎样产生的？为什么会是燃烧速度提高？

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进气道和燃烧室有一个偏角, 可以产生涡流,涡流的方向根据燃烧室形状的不同而变化.    涡流的主要目的是促进空气与油气的混和, 使整体燃烧更充分.

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涡流系数对柴油机的影响远远大于汽油机，国际上通用的评价涡流系数的标准一般采用FEV标准或里卡多标准，其实涡流系数是很难测准确的即使你有最先进的测量设备，采用不同的设备测量结果往往不同，所以它更重要的其实是一个历史数据的积累，这也是我们国内厂家与国外差距最大的地方，我们“开发”了一个“新”机型，过后可能开发人员撤了以后企业什么都没能留下，缺乏历史数据最先进的开发软件也无法应用，说跑题了。高喷射压力的发动机一般采用小涡流比避免涡流对喷油器的喷射油束造成影响，低喷射压力时一般加大涡流比通过涡流组织油气的混合，但过高的涡流比会降低发动机的充量系数。