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楼主: tianyaren

五菱汽车半个月炸破二个排气管

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发表于 17-10-2011 23:56:26 | 显示全部楼层
还要看看水温传感器性能好不好,冷启动的主要条件就是,水温传感器了。

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发表于 4-12-2011 23:29:18 | 显示全部楼层
  我建议.清洗喷油嘴.换火花塞...原因喷油嘴漏油淹火花塞。火花塞有积碳点火不良燃烧不完全就被排出高温爆炸

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发表于 7-12-2011 15:01:41 | 显示全部楼层
重新调整正时
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发表于 7-12-2011 16:35:18 | 显示全部楼层
建议花一套好点的火花塞   关键一点  油耗增加了多少???
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发表于 6-1-2012 12:49:34 | 显示全部楼层
水温传感器
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发表于 16-1-2012 16:16:39 | 显示全部楼层
混合气过浓、点火正时不对、气缸压力、水温传感器、氧传感器等

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  • TA的每日心情
    擦汗
    18-12-2017 12:59
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 14-1-2012 12:40:30 | 显示全部楼层
    三元崔化器坏啦!
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    发表于 16-1-2012 21:02:25 | 显示全部楼层
    海阔天高 发表于 17-7-2011 22:05
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    可以检查一下气门间隙。

    做个尾气分析看看碳氢或者查一下故障码
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    发表于 16-1-2012 21:07:11 | 显示全部楼层
    做个尾气分析和故障码,再看点火线圈

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    发表于 18-1-2012 16:14:42 | 显示全部楼层
    分电器点火的吧?启动时,分电器不点火,所喷的燃油都排进了排气管,排气管内有大量的油气混合气,等分电器点火正常的时候,着车,高温的废气引爆排气管内的混合气。换个分电器吧,我们在这上面就吃了亏的,原因就是分电器老化。

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    发表于 26-1-2012 22:33:47 | 显示全部楼层
    同意40楼,我本来想说分缸线来着,原来这车是分电器的啊。还有就是妖检查氧传感器信号!!
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    发表于 25-1-2012 17:32:26 | 显示全部楼层
    拆下四个火花塞   观察4个缸燃烧状况   是否有个别缸干活不好   先排除这个【某缸失火,进入缸内的燃油会排入排气管后燃烧】
    混合器过浓或过晰,过浓燃烧不完全,有一部分的燃油进入排气管在燃烧,过晰的话,混合器燃烧缓慢,进入排气阶段还在燃烧,排气管进入燃烧的混合器也会放炮
    点火过早过完都会造成燃烧不完全,一部分燃油进入排气管还再燃烧
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    发表于 25-1-2012 23:17:12 | 显示全部楼层
    气门间隙过小造成的
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    发表于 7-2-2012 09:53:15 | 显示全部楼层
    喷油嘴漏油吧
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    发表于 8-3-2012 01:14:33 | 显示全部楼层
    还是看看高压线有没有插错啊。还有就是正时皮带里有没有跳牙。
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