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楼主: 旭日东升

柴油机图片

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发表于 15-8-2009 20:42:14 | 显示全部楼层
现在各个柴油机厂都产国三的,种类太多了,一种发动机制造出多种类型,还不得不去多学习技术!
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发表于 19-8-2009 22:57:08 | 显示全部楼层

请问那位专家知道柴油发动机的转速怎么调节?

柴油发动机的负载时空气压缩机,如何根据压缩机的排气压力调节柴油发动机的转速?
谢谢!
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发表于 22-8-2009 13:20:20 | 显示全部楼层

回复 6楼 wonderoo 的帖子

这是小的了 才四缸 我见过一个大的 玉柴的 加上变速箱232cm!
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发表于 22-8-2009 13:22:40 | 显示全部楼层
工程师的问题问的真是高深!  转速怎么调节 什么时候的转速啊?是怠速还是 工况改变时?  给个说法啊
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发表于 18-9-2009 17:47:28 | 显示全部楼层
楼主可以发几张轿车用柴油机吗?
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发表于 28-10-2009 10:06:56 | 显示全部楼层
中国卡车网上有一些柴油机的图片和相关介绍,可以去看看。
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发表于 10-11-2009 23:20:18 | 显示全部楼层
支持国产,支持国货。相信中国一定能造出世界一流的发动机。
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发表于 14-11-2009 15:59:34 | 显示全部楼层
应该是共轨的只不过锡柴没玉柴普遍
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发表于 16-11-2009 08:10:55 | 显示全部楼层
这是锡柴生产的CA4DF3系列柴油机,主要有以下特点:
1、吸收奥地利AVL和德国FEV技术。
2、采用BOSCH电控共轨系统,进一步提高了喷油压力,喷油控制更加灵活、精确,燃油经济性和废气排放得到了大幅改善。
3、采用了预喷技术,柴油机工作柔和,噪音更低。
4、采用曲轴硅油减震器,提高了轴系可靠性。
5、采用先进的内冷油道活塞。
6、可选用大功率整体式发电机。
7、增压器布置有多种位置,能满足不同客户配套要求。
技术参数如下:

型式
4缸、直列、直喷、增压中冷、电控共轨

气缸直径×活塞行程(mm)
110×125

总排量(L)
4.752

标定功率/转速(kW/rpm)
101/2500
109/2500
116/2300
132/2300

最大扭矩/转速(Nm/rpm)
450/1400
450/1400
530/1400
600/1400

全负荷最低燃油耗率(g/kWh)
≤205

烟度(FSN)
≤2.0

噪音dB(A)
≤97

排放
国Ⅲ

净质量(kg)
550(不含中冷器)

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发表于 2-12-2009 16:37:50 | 显示全部楼层
好,就是国3的机器吗?
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发表于 3-12-2009 12:44:28 | 显示全部楼层
怎么没人介绍一下YC6K和YC6T。
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发表于 8-12-2009 23:00:13 | 显示全部楼层
有细节图片吗
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发表于 11-12-2009 22:50:18 | 显示全部楼层

回复 14楼 jack_zeng001 的帖子

共轨现在国内已经研究出来了,泵+ECU全有,但是成本很高。虽然高,但是也要必须发展这项技术,民用品用进口的可以,但是军品就不行了,一旦国际关系有微妙的变化,后果可想而知,所以我们自己也搞出来了,具体哪个研究所设计的不便透漏,~~~

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发表于 27-5-2011 21:28:42 | 显示全部楼层
楼主多挂几张图片吗?单一的图看不清其他零部件,也没有比较呀
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发表于 2-6-2011 22:32:47 | 显示全部楼层
好像是锡柴哦````
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