汽车的换档感觉和品质是怎么评价的？

老爷子 · 发表于 22-8-2008 10:40:29

开汽车，就意味着要换档，无论汽车采用MT、AT还是CVT变速器。
但是，怎么去评价一部汽车的换档品质呢，即换档感觉。
最近一直在研究如何改善车辆的换档品质。
苦于只有书本上的区区几行字，换档顺畅，不卡滞，国家也很少这方面的标准。

老车友 · 发表于 22-8-2008 10:51:29

自我感觉。 ’

fangqiwan · 发表于 24-8-2008 12:07:53

对MT来说，不同车型的换挡品质是容易体现的。我侧重说一下吸合感，德系车较明显，给人一种换挡的快感，另也加强换挡清晰及到位的感觉

fireliu · 发表于 6-11-2008 13:56:28

感觉，车开多了就知道了。
一个是换档行程，不能太短，也不能太长；
一个是换档是否发卡，关系到换档质量。
换档时候是否存在冲击，也是一评价方面。
暂时手上没有其他具体的评价项目了--------

hxf1997 · 发表于 11-11-2008 14:30:27

这个应该每个公司都有专门的评价标准

pd761110 · 发表于 24-11-2008 10:12:04

我先简单说说自动档的几个方法，有兴趣可加我QQ进行交流
D档的静止加速评价加速的平稳度，换档动作的逻辑性和预知性，换档的声音、换档延迟等
减速评价，KD评价，锁止离合器的功能测试，静态下的档位转换性能等等，还有很多，很细，只能说这些了，有兴趣的朋友可以联系我。QQ号：305724160，注明-学习交流

一身何求 · 发表于 27-11-2008 20:11:14

中国生产厂家具体都是参照国外标准。
你要的这个标准具体，一般试验部门才有，且评价指标还不在一起。
一般有：换档力——用力传感器测量
噪声
。。。。。

xingzl · 发表于 11-3-2009 15:51:55

本人仅发表个人观点，希望高人予以指点，万分感激。
影响换档品质的因素，主要在于变速器内部换档机构，如同步器、拨叉、拨叉轴等。以及，与变速器选换档轴相连接的变速器外部操纵机构的影响，如操纵盒、选换档拉丝等。
个人想象，通常设计一款变速器，会有计算出来的各档目标换档力值，评价实际生产出来的变速器换档品质，就是把实际的换档力与计算的换档力相比较。此外，还需有是否有卡滞等主观感觉。
另外，好像目前还没有发现有关评估换档感觉的国家标准，希望有相关资料的高人不吝赐教。

BJ212 · 发表于 12-3-2009 09:44:38

原帖由 fangqiwan 于 24-8-2008 12:07 发表
对MT来说，不同车型的换挡品质是容易体现的。我侧重说一下吸合感，德系车较明显，给人一种换挡的快感，另也加强换挡清晰及到位的感觉

福特全顺也是这样的，我理解所谓吸合感，就是驾驶员操作排挡杆，当排挡杆进入排挡位行程一半左右时，会有一种自动入位的感觉，是这样的吗？兄台？

BJ212 · 发表于 12-3-2009 09:48:08

原帖由 老爷子 于 22-8-2008 10:40 发表
开汽车，就意味着要换档，无论汽车采用MT、AT还是CVT变速器。
但是，怎么去评价一部汽车的换档品质呢，即换档感觉。
最近一直在研究如何改善车辆的换档品质。
苦于只有书本上的区区几行字，换档顺畅，不卡滞，国家 ...

楼主所说的换档感觉是指操作排挡的感觉？还是指离合器的结合过程？如果关注离合器的结合过程，则需要换档平顺性的评价指标。不过这一般用于主观评价的多

yuping.li3000 · 发表于 13-3-2009 16:03:17

目前还没有什么评价标准：
  一般是找一个标杆车型来进行对比评价：主观打分（标杆车型设立基准分）10分为满分，一般设为基准分为7分，在此基础上按下分项给评价车型打分。
  -  换档人机：手柄所在位置是否舒适，手柄形状/换档行程
  -  换档力：冷车熄火状态，进行各档位的换档力对比打分
         冷态启动后进行上述换档力的对比打分
         热车后进行上述换档力对比打分
  - 换档平顺：车辆状态如上法
         换档切入档位的次数/换档接合是否自如/还是卡滞/还是困难/
  - 换档噪声：gring/其它噪声
  -

kingtt · 发表于 14-3-2009 00:05:37

换挡品质评价通常有两种：
主观评价以乘坐者主观感受为标准也就是乘坐舒适性要求换挡过程中不应有过高的瞬时加速度或减速度，避免产生使乘员感到不舒适的抖动和冲击
客观评价以传动系统的动载荷为评价标准通常以传动箱输出转矩的变化率、换挡时间或者离合器的滑摩功作为指标

hlk740928 · 发表于 30-3-2009 19:41:33

这几天我也在比较同车型相同操作机构配两种不同变速箱的驾驶感受，总体上来说换档首先要挡位清晰个挡之间间距平均，纵向相对的两个挡位要和选档线垂直在一条直线上，挂挡力要合适，越轻柔越好，挂挡后无冲击，进挡行程合适进挡后清晰明显。

catia5 · 发表于 26-4-2009 16:57:55

目前来说,国内还没有具体的评价标准,但是每个企业都有自己的标准,有静态评价和动态评价,一般从以下几个方面评价:
1.换档,换位力的大小
2.换档,换位行程长短
3.换档平顺性
4.换档一致性
5.换档NVH性能

yangjunzhi · 发表于 27-4-2009 21:46:22

1、操纵性：包括换档杆位置、换档力、档位清晰度、换档行程；
2、平顺性：换档过程中是否容易产生冲击

[道路试验] 汽车的换档感觉和品质是怎么评价的？

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