一个来自东风日产研发中心员工良心泄密

hdjg001 · 发表于 10-6-2011 12:38:55

楼主曝光的好，但是现今监督机制缺乏，没有第三方出来鉴定，车企往往是即当运动员又当裁判员

hdjg001 · 发表于 10-6-2011 13:02:06

制度缺乏啊

zhen836691731 · 发表于 10-6-2011 13:22:10

哎谁叫咱不强呀

xzs12612 · 发表于 11-6-2011 10:43:48

还是自主品牌好，就算待遇差点我也愿意

Baomi · 发表于 11-6-2011 18:49:32

本帖最后由 Baomi 于 11-6-2011 18:54 编辑

除了自己踏踏实实学点知识还能干什么呢？国外企业欺负中国没有技术也不是这一件两件，也不光汽车这个行业，中国人给人家生产什么的做出来的东西都扛用，生产给自己的东西就能糊弄就糊弄，各种偷工减料，企业家早就没有爱国热情与责任感了，完全是为了赚钱，就这么简单的一个目的，谁给的钱多给谁干、在哪赚得多就在哪干，愤怒有什么用，有力挽狂澜的能力吗？我们还不能把国外的企业赶出中国，闭关锁国，政府不让，因为没有高额税收了，没有所谓的资金、技术流入了，“专家”们都说中国汽车想要快速发展，就得靠引进外企、引进技术，但问题是引狼入室了，技术呢？大连奇瑞又要和斯巴鲁合作，来看一段资讯：
奇瑞借力冲刺高端
作为中国自主品牌汽车企业的旗手，奇瑞是国内最大的三家自主品牌车企中唯一没有外资成分的企业。此前，吉利完成收购VOLVO，比亚迪(002594,股吧)联手奔驰开发新能源汽车。
　　去年奇瑞全球总销量达到68.2万辆，连续十年排名国内自主品牌乘用车企业销量第一，发展势头迅猛。诞生十余年里，奇瑞先后与意大利菲亚特汽车、克莱斯勒汽车以及以色列量子公司合作，最终这三个合作项目或停止或推迟。只有与量子公司的合作现在仍在进行中。
　　汽车分析师陈光祖对《中国联合商报》表示，奇瑞合资最希望得到的是高额利润和自身品牌的提升。在寻求向高端品牌突破中，奇瑞巨额投入技术研发，大笔资金加强营销，但本身并没有像吉利和比亚迪那样通过上市融资获得支持，致使奇瑞突围中高端品牌的进程进展缓慢。
　　到现在奇瑞旗下有几个品牌，在品牌梳理中，几大品牌从产品定位到营销特色难有区分，而且全部拥挤在十万元以内的低端市场，品牌难有较大突破。此时，合资斯巴鲁也许是奇瑞实现品牌提升的捷径。
说是合作，无非又是将斯巴鲁的生产基地“引进”到大连，技术呢？谁给你？再者，把这些外企赶出中国中国人也不干啊，又没有韩国人那种团结、自强，怎么在中国培养出第二个“现代”？在民间走走听听，谁不说日本技术好，耐用？
所以说就算做出车子来也没人愿意买，没有强大的资金与政策支持，企业家只能想办法赚钱也可以说是无奈之举了。
新的厂址建立之后必然会有很多职位等着，想去的话当然可以留意下，顺便说下大连奇瑞新厂在保税区，自己掂量吧。刚听说奇瑞要在大连建厂我兴奋的不得了，后来了解到是与斯巴鲁合作，大脑就一片空白了

小技术研究 · 发表于 12-6-2011 04:05:56

我气愤！！！！！！！神马玩意，日本的车原来就是这么的不堪一击？我以后不买他们的车可

zhaoyanganshang · 发表于 12-6-2011 08:17:54

表示要自强～

永涛 · 发表于 12-6-2011 10:07:58

自强很重要

000123xxx · 发表于 12-6-2011 18:58:00

楼主不容易啊！！！

haiming627 · 发表于 13-6-2011 15:20:34

太他妈的狠了

ninghfyb · 发表于 14-6-2011 10:03:26

不知道真假

sqq1007 · 发表于 15-6-2011 17:04:36

太让人气愤了

qiangdao082668 · 发表于 16-6-2011 09:12:50

统统拉出去枪毙!!!!!!!!!!!!!!!!!

后浪QQ · 发表于 16-6-2011 22:22:31

哥很是愤慨

mogu198825 · 发表于 17-6-2011 14:32:20

国人当自强啊！技术不如人就得受制于人啊！

一个来自东风日产研发中心员工良心泄密

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