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[设计造型] 图解“吉利金鹰”--CAE车身设计

图解“吉利金鹰”--CAE车身设计

吉利全新自动挡两厢金鹰上市以来,屡屡创下市场之最。凭借吉利自身在技术研发方面的雄厚基础和实力,吉利打破了自动挡市场四平八稳状态。从整车局部图片可以看出,吉利金鹰在外形设计动力配置和操控设计上都有了很大的改善。 ; ?$ W9 r8 {8 W* N8 x

9 A" ~6 U: C# E: X8 J/ E' I  |一、 俊朗外形
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0 J9 {2 \8 N3 p* O; [! J1 _无论何种商品,卖相最为重要,相对于传统两厢车的不温不火,吉利金鹰以仿生学原理设计的俊朗外形颇具卖点。% M: v+ \6 m, ^0 _* P, d

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: x9 }) ]' E. A( _* w5 M6 _& t6 q' [由犀利的鹰眼组合而成的菱形头灯组,在三维间有效塑成立体美感,洋溢着现代动感气息,整车炯炯有神。& q, E: s3 `( T8 t! Q! O  o6 J

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  S5 k* p6 \: A$ z黑底八辐跑车型铝轮圈,使整车动感十足、现代时尚。与钢轮比,每只轻两公斤左右,起步快、散热快,强度高,更安全行驶更省油。8 m; ^" {5 y" h$ I

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# [; N: P1 z6 v立体晶钻超广角造型设计,使后尾造型更具立体动感 ,在延续锐利线条的同时,采用三维层次设计手法,丰富了尾部立体感和深度。 % G4 E: _, W  }/ k6 e0 h* J3 S

) [6 F7 Q2 x7 \5 g+ x# D二、 内部空间 2 S/ T4 I% e2 V* o' I  v) z" ]
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现在汽车已经成为我们的小家,宽敞舒适那是必须的。尤其是两厢车,拥有合理的空间和足够的扩展空间将让我们的驾驶和生活充满乐趣。5 ]; Y* j/ D( Z/ V4 ?0 m
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精心优化的宽敞、舒适驾乘空间,超大多变的储物空间、最大容积可达1152L的储物空间,满足生活、休闲的多重需求。后座可自由组合,还配有中央扶手盒,副驾驶座储物盒,后边门杯架式储物盒等便捷的储物空间。同时吉利金鹰内饰采用『光触媒环保技术』,达到了国家还未颁布的内饰环保标准。
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三、 噪音水平
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4 |6 O7 g: w; w* |9 Z吉利金刚的静音水平已经得到了市场的验证,同样,来自同一平台的吉利金鹰虽然是两厢车,但在静音方面的表现一样非常出色。
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由于采用国际先进的NVH工程技术,吉利金鹰在超怠速状态下噪音为41分贝,人在车内几乎感觉不到噪音。 # P4 W+ o. U. }, ^
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四、 操控设计 ! ~( ~5 t; A$ Q- L9 I
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火车跑得快,全靠车头带。一款新车要想得到市场的认可,优秀的操控设计必不可少。. x2 O) z- ^0 C
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/ n+ J- G4 e6 }: o/ }( f, w' D前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式半独立悬挂+防倾杆+充气式减震器,为车辆操控提供了良好性能
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  u! j  P9 g0 p( @4 y# I五、 动力配置
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相对于传统两厢车在动力方面的略显不足,现在新上市的各款两厢车型都加大了动力配置。/ A  T" [* ~; H: _* S, \, Q! N0 A/ o
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+ P! G9 D+ g( K3 H6 @" |新一代双顶置凸轮轴,16气门技术,Bosch M 7.9版本最新电喷控制系统,为吉利金鹰提供绵绵不绝的强劲动力。 ; g  ]9 m2 q) M# _) Y& Y

( |& f  M, z4 y+ x, z" {吉利金鹰搭载的4AT自动变速箱是中国唯一一款自主研发的,和吉利金鹰的发动机完美匹配,这也成为吉利金鹰区别其它两厢车型最大之处,同时也是这款两厢车最大的亮点,正是凭借着在自主研发方面的雄厚实力,吉利金鹰成为了国内首款突破6万元的自动挡两厢车型。 . m8 Z- l5 i5 b! j
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六、 安全保障 7 b1 C/ J# W5 ?$ w3 t( e
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安全关系每一个用户,所以车辆安全方面的设计尤为引人关注。由于两厢车的特点,安全更是成为用户选择的一大因素。
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% f. J3 X: b$ b. s# u这个就是吉利金鹰的潜艇式车身结构,由国内外专家优化设计,经多次实车碰撞测试, CAE(计算机辅助工程)车身设计,由高张力钢板侧围焊接而成,确保车身在正面、侧面、顶部都拥有更高安全级别及强度要求的高强度车身,减少事故发生时对人体的伤害
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我从减震器方面没有看出有什么创新) b7 n$ S% ^" H9 }( k& ?
电喷技术什么时候能够国产技术就好了
- I$ Q) S1 C4 I% B' A9 Y$ Z支持国产!!

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我是吉利公司,我觉得吉利金鹰应该说还可以,还是有许多可圈的地方

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在这里看来这是吉利豪情的改进版。对比豪情,改进了车头灯的设计(不是亮点);优化了引擎(只是更换了电喷系统,称不上新一代);增加了自排版本(这个可以作为卖点;但QQ也有类似自排的自动离合);重新调教了悬架系统(前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式半独立悬挂+防倾杆+充气式减震器,这都是经济型小车常常使用的悬架系统);增加了隔音设备(发动机舱增加了隔音棉,有利于过滤掉发动机的噪音;但行使过程中的风噪和胎噪呢?这才是最关键的);相对于国内的其他同档次的车型没有增加多少让人眼前一亮的配置。) W! Y  |" R9 [7 q# x) O# i
    这金鹰为中国百姓的拥有汽车的梦想起码提前了10年!
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  • 清雅轩 积分 +8 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】 14-10-2008 21:02

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不过能在外形上在有突破的化,应该是一部很好的车。

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怎么没有说排放怎么样?

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车身中部还可以,但是前碰太弱了点,从图片上看只有溃缩式的前防撞梁,那么一旦碰撞时,发动机很容易侵入乘员舱内。感觉太危险了。
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  • cartech8.com 积分 +4 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】 31-10-2008 07:58

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我倒觉得创不创新倒无所谓,现在我们就是陷入了一个误区,就是什么都要创新,不创新都没办法活了。可并不是谁都能创新的,要创新就要有雄厚的基础,没这个别的都是扯淡。所以我觉得国产品牌要有一种信念,就是要认真的去做车,而不是打折扣,无论做对做错都是积累,当然这阶段是要有经济做保障的。但如果我们国产品牌一碰到这个问题就回避,那我们就很难在国产汽车上发展。
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  • cartech8.com 积分 +4 积分鼓励【重在参与,不以对错论英雄】 31-10-2008 07:58

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还行

感觉没有表达清楚,图不太能看懂。4 h* p2 @9 V. r
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有点虚的成分。

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支持国货,但感觉内容有点华而不实

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很有眼光的车型啊!

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从一个造摩托的变成一个造汽车的,吉利不断的为中国人造出更好的车,作为中国人就应该支持国产,中国的车距离世界车还有一定的差距,但我们看到的是他们都在努力的提升产品的品质,这是我们值得期待的地方!可能现在他们还有很多地方不足,但是只要在进步,就一定会有希望的.  U: s: z' [; y; y7 M' y
我声明:我不是吉利公司的!我是一家汽车配件生产商,和国内造发动机的厂家打过很多的交道,吉利算是成长得比较快的!还有就是比亚迪,虽然我们也做日系\欧系\美系的,但是我们更希望国内的汽车行业能发展起来!

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