图解“吉利金鹰”--CAE车身设计

dudayong · 发表于 23-6-2010 13:12:22

谈谈个人看法：
1.前碰撞肯定不满足要求：前纵梁太弱。前防撞梁过高，与乘员仓支撑梁有高度差，力传导不好。无法满足国碰5星。
2.前纵梁过高，按照法规ECE78，高度最好在445左右，同时车身纵梁无小腿支撑梁，对前碰行人保护没有好处。
3.至于悬架系统（前麦弗逊式独立悬挂＋后扭力梁式半独立悬挂＋防倾杆＋充气式减震器），这基本上是这个级别车的标准配置，成本低廉，技术容易达到。底盘调校是必须的，只是不知道效果怎么样，据我所知，与同级别合资厂车，比如雅绅特还是差一些。

龙行于天下 · 发表于 25-6-2010 18:58:51

就是小问题不断啊！

shuifan3 · 发表于 26-6-2010 14:00:48

支持国产汽车，我们要保护国产汽车，就像日本，韩国保护他们的国产汽车一样

28066 · 发表于 2-7-2010 17:48:51

吉利有个智慧电装，是干什么的啊

Andin · 发表于 7-7-2010 21:31:11

说得很好啊，支持支持楼主~

wljok2008 · 发表于 15-7-2010 16:53:12

希望国货能自强。。。

zxt775522 · 发表于 21-7-2010 11:37:01

呵呵希望吉利可以把WOW的技术用到国产车中来

jumpworld · 发表于 3-8-2010 21:20:51

整车图有木有啊？

衡邢天下 · 发表于 13-8-2010 20:31:13

NVH很重要

tt2510 · 发表于 13-8-2010 22:27:45

感觉没有表达清楚，图不太能看懂
_f

wang1215 · 发表于 23-8-2010 19:08:47

学习！！！！！！！！！！！！！

wfsoochow · 发表于 23-8-2010 21:29:32

用的博世的电喷系统还是非常不错的

factoer · 发表于 26-8-2010 12:18:01

国内的NVH什么时候能达到这种水准了！41分贝！

学汽车了 · 发表于 24-9-2010 12:50:37

感觉没看出有啥新颖的地方~~~~~~~~~~

gaohuili · 发表于 14-10-2010 19:26:44

作为中国汽车设计的接班人，要好好承担起这个责任。

[设计过程] 图解“吉利金鹰”--CAE车身设计

快速发帖