火花塞选用不当常会引发那些故障

魏杰 · 发表于 3-6-2009 22:25:42

啊
分析够详细的

aben168 · 发表于 4-6-2009 21:06:54

这就要求在维修时要特别的敬业

壹块贰毛叁 · 发表于 6-6-2009 21:36:25

很好，现象和处理方法讲解的很透彻！

kuin0 · 发表于 11-6-2009 14:54:18

现象一般为,加油不畅,没劲,蚝油,不宜着车

yjl222 · 发表于 1-7-2009 17:03:47

我的奇瑞也挫车回去试试去谢谢

泉州MG刘 · 发表于 3-7-2009 15:20:29

我们做上汽MG车，从三月份开始，有一客户车（车型：J02--MG7豪华版(国三)手动挡）在天气冷的情况下，早上冷车启动会抖动，而且要行驶一段时间后才不会，我给它更换了点火线圈、高压线、火花塞但是还会，用T5检测仪也是正常，各硬件也是正常，你们说会是什么问题呢？我们现在觉得是汽油出问题，可是客户现在说他加的汽油都是中石化93的。

tianyuan · 发表于 10-7-2009 22:11:47

帕萨特用铱金的油耗明显增大

zhengjianlei · 发表于 11-7-2009 12:08:48

前几天修了一辆金杯，热车以后就熄火，首先确认故障用K81进行电脑诊断发现进不去，而且发动机灯还不亮，用万用表测量诊断插头发现没有电压，仔细检查发现诊断插头的火线掉了，重新连接后，读取故障显示转速传感器A电路故障，于是检查传感器的插头并没有虚接或不良的，还是先着车再说吧，于是着车大约20分钟后，该车自动熄火，再进行启动没有着车迹象，检查无高压电，无油，由于这种车的保险盒爱出故障所以首先检查油泵继电器和保险的插脚，检查发现继电器电源都油，只是由电脑控制的继电器控制线没有信号，初步诊断认为是电脑有毛病，更换一块电脑后再着车，一马达就着，但大约过了十分钟，发动机又一次熄火，由此可以证明不是电脑毛病，除了电脑这类车一般不会出现这种故障的啊，于是我怀疑是否线路有接触不良的地方，但这跟温度没有太大关系，为了尽快排除故障我将大线检查了一番，并没有什么可疑的问题啊，于是我抽了一根烟仔细想了想，当出现故障时，主要是没电，于是我查看了维修电路图，发现如果转速传感器出现问题正好符合此车现在的故障现象，于是我更换了一个，结果故障真的排除了，可正当我满心欢喜的时候发动机又灭了，天那这不是要命吗，从新检查发现发动机目前是有火没油，检查保险盒发现保险的针脚松动进行处理后，发动机又一次活过来了，正当交车之时，马达又坏了，空转，估计是吸力包损坏，于是我上报说马达坏了，由于车主挺抠的，当时大怒说来的时候是好的，满脸委屈的我，只好将自己的存货拿出更换一个吸力包，故障总算画了一个不怎么完美的句号。

guoge01 · 发表于 11-7-2009 19:58:11

会出现：1.冷热值不同或点火间隙不同，怠速不稳，或者行车发冲；2.冷热值不同，或者火花塞积碳，或者火花塞烧损炽热点火；3.阻尼电阻值不同，造成电阻电磁干扰

zhengjianlei · 发表于 13-7-2009 19:48:11

挺好，不错不过引起发动机抖动的原因，应该是火弱所致呗。

MX-5 · 发表于 25-8-2009 20:42:04

火花塞选用不当会引发很多稀奇古怪的故障，如本田CRV、２.４等车型自动变速器换档错乱，仪表损坏等？
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敢问大师，能不能讲的具体点！！！

dazhongqixiu110 · 发表于 31-8-2009 01:39:44

它分为冷热中三型分别用 1234512389 表示 123 是热型 456是中型789 是冷型 123456789表示火花塞的热值

laodao · 发表于 3-9-2009 21:39:44

有收获，以前总以为白金的好。

jjw1972-1122 · 发表于 4-9-2009 11:16:03

火花塞是不是有很多种型号?

ballack63 · 发表于 9-9-2009 12:26:45

改装的时候，一定要考虑各个部件的兼容性。
汽车绝对不是各个零件简单的叠加而以，而是要匹配，要达到设计指标才可。

火花塞选用不当常会引发那些故障

我们公司这短时间也碰到这么一个问题

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