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楼主: tt110

[求助] 发动机螺栓力矩衰减严重,垫片惹的祸?

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该用户从未签到

新浪微博达人勋

发表于 27-12-2012 16:05:53 | 显示全部楼层
装配工艺问题,工艺回答最好
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  • TA的每日心情
    开心
    31-3-2018 21:14
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    新浪微博达人勋

    发表于 7-1-2013 23:13:04 | 显示全部楼层
    这种现象很少出现,出现假力矩的可能性比较大,建议可以再进行力矩打紧,总共的拧紧次数最还不超过3次
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    该用户从未签到

    新浪微博达人勋

    发表于 8-1-2013 13:35:53 | 显示全部楼层
    这个问题解释起来比较麻烦,说个简单的思路吧:
    问题的原则:不同的紧固系统,有不同工作紧固数值,也有一个极限值;不同的紧固要求,必须选择满足要求、适合的紧固系统。
    从以上原则分析,你的问题可以从两方面分析原因:
    第一,检查实际拧紧力矩与设计值的关系:紧固系统设计合格,那你的实际拧紧力矩可能大于系统的设计值了。
    第二,检查系统中各零件之间的匹配关系:如果你的拧紧力矩合格,那你的紧固系统中各个零件的匹配不合适(也可以看看是不是个别零件有缺陷)。例如:垫片、螺纹、螺栓等的强度选择的是不是合适。

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  • TA的每日心情
    难过
    4 天前
  • 签到天数: 24 天

    [LV.4]偶尔看看III

    新浪微博达人勋

    发表于 18-2-2013 13:23:03 | 显示全部楼层
    ice54 发表于 10-3-2009 22:36
    建议用转角法上扭力。看你的描述估计是水管的垫片扭力率减,按照我们公司的标准率减30%已超出标准,除了从 ...

    对 大家讨论一下 我们公司而出现这种情况 用电动扳手拧紧 但过一天之后 力矩衰减的很厉害 现在正在找原因

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    该用户从未签到

    新浪微博达人勋

    发表于 26-2-2013 10:37:01 | 显示全部楼层
    本帖最后由 会飞de鱼 于 26-2-2013 10:39 编辑

    这个问题要具体对待,正如楼上有人说的,决定于你的设计和工艺:
    1、一般情况下,对于发动机而言,关键部位螺栓,比如:气缸盖螺栓、曲轴箱螺栓,都是采用可塑性材质螺栓,加些许螺纹锁固胶,拧紧采用扭矩加转角。示例:第一次拧紧力矩50N.m,第二次旋转90度,第三次旋转90度;这样即可以保证装配强度,螺栓也不会轻易断裂;
    2、对于其他工艺认为重要位置螺栓,在装备时可以视情况在装备时在允许范围内提高装备拧紧力矩,加些许螺纹锁固胶,或改用细牙螺栓,或采用带弹垫的组合螺栓等等;
    3、其他一些外置裸露非关键和重要螺栓,要求不会很高,定期维护也很方便。
    总之,具体情况具体对待,要做到绝对防松似乎有点难。这就是汽车之所以要定期维护保养的原因。

    还有我楼上的说用电动扳手装配,如果有扭矩要求这个装配是不合适的,除非你采用的是定扭力扳手。

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  • TA的每日心情
    开心
    24-12-2016 22:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    新浪微博达人勋

    发表于 8-6-2014 01:37:31 | 显示全部楼层
    力矩衰减的问题太普遍了,能不能有个大侠系统的指导一下
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  • TA的每日心情
    无聊
    25-6-2015 20:04
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    新浪微博达人勋

    发表于 9-6-2014 10:18:31 | 显示全部楼层
    没有深入接触过,感觉还挺复杂的。首先我遇到的像缸盖栓这种高强度栓都是用转角法的,扭力法难以消除假力矩;扭矩衰减涉及因素太多了,不知道有没有仿真计算的,我见到的都是实验法,一点一点找出的合适力矩,还不一定能找到原因
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  • TA的每日心情
    无聊
    20-4-2017 19:50
  • 签到天数: 14 天

    [LV.3]偶尔看看II

    新浪微博达人勋

    发表于 26-3-2017 23:16:13 | 显示全部楼层
    我们遇到最多的事安全带螺栓的力矩衰减问题,施加力矩为52n.m,5分钟内测量,最低的只有30n.m,有没有相同现象的,大家讨论下
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  • TA的每日心情
    开心
    25-7-2017 14:50
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

    新浪微博达人勋

    发表于 25-7-2017 12:00:18 | 显示全部楼层
    工艺上来说,常用拧紧办法
    (1)拧紧到力矩,松开,再拧紧到力矩
    (2)拧紧到一半力矩,二次拧紧到力矩
    (3)转角法拧紧
    (4)螺纹密封胶
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  • TA的每日心情
    奋斗
    12-8-2017 09:03
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    新浪微博达人勋

    发表于 28-7-2017 11:39:20 | 显示全部楼层
    首先明确检查扭紧方法,如果是回旋划线法,因螺纹副间的摩擦力减小可能出现扭紧衰减,其次是密封垫材料是否更改导致塑性变形区间变小
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  • TA的每日心情
    难过
    6-8-2017 14:24
  • 签到天数: 10 天

    [LV.3]偶尔看看II

    新浪微博达人勋

    发表于 29-7-2017 08:37:25 | 显示全部楼层
    应该与
    1、螺栓强度
    2、弹垫和垫片的强度
    3、基体本身的强度
    这三个方面有关。
    在螺栓的扭紧力的作用下,它们产生了变形,扭矩自然会衰减,要想衰减小,必须保证变形量要在一定的范围内并可恢复。
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  • TA的每日心情
    开心
    15-1-2016 15:08
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]偶尔看看III

    新浪微博达人勋

    发表于 24-4-2018 13:38:43 | 显示全部楼层
    正常螺栓力矩衰减是常见,一般不对使用造成影响,同时像放油螺栓,放气螺栓 其结合垫片都会出现70%的衰减,关键是看控制方式上。一般都会通过验证来确定。如果谁有设计或理论上的方法确定 告诉我下啊!!求知道
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