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楼主: 为车狂

车改装从进气管形状看发动机性能

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发表于 18-9-2011 00:04:06 | 显示全部楼层
发动机进气有脉动效应,利用脉动效应可以提高发动机进气的充量系数,脉动效应和进气管的长度及发动机的转速有关。进气管长,脉动效应的最佳转速趋向低速区域,进气管短,脉动效应最佳转速趋向高转速。所以可变进气管技术改变进气道长度以使发动机在不同转速下都有良好输出。
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发表于 13-2-2012 15:15:07 | 显示全部楼层
学习了,,,,,,
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发表于 15-2-2012 13:26:12 | 显示全部楼层
学习了!还想请教,1.5发动机节气门前的进气管直径需要多大。
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发表于 7-4-2012 18:58:57 | 显示全部楼层
学过流体力学但什么都不懂的飘过
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发表于 24-6-2012 02:11:17 | 显示全部楼层
zhang06 发表于 3-6-2009 08:52
进气歧管是不是越短越好?

短的是针对大马力的车子比较好,应该看过美国那些玩直线抬头加速赛的车吧,他们都是独立节气阀,没有多余的进气支管,而且独立节气阀的形状都是喇叭型的,应该能想明白的!长的或者说弯曲的都是对于那些要加速的山道或者弯道来说的车辆比较适合的……
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发表于 24-6-2012 02:12:33 | 显示全部楼层
milino 发表于 3-6-2009 10:41
原来如此,问个问题,为什么我们的车在把原厂的空滤替换成成改装件的进气系统后,低转速和高转速性能都得到 ...

这个应该与行车电脑有关系的……至少我是这样理解的
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发表于 5-7-2012 10:59:19 | 显示全部楼层
受教了!很容易懂
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发表于 5-7-2012 11:18:18 | 显示全部楼层
不错,谢谢楼主
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发表于 2-8-2012 16:42:22 | 显示全部楼层
楼主说的是进气歧管吧?咋一看还以为是空滤进气管呢~
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发表于 8-8-2012 15:40:10 | 显示全部楼层
不错的内容,感谢楼主
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发表于 19-10-2012 10:52:06 | 显示全部楼层
讲的非常清楚  
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发表于 16-1-2013 21:14:48 | 显示全部楼层
学习学习。。。。。。。。。。。慢慢研究下
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发表于 17-1-2013 15:22:12 | 显示全部楼层
仔细看了,回复赚点儿分。
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发表于 21-1-2013 19:44:28 | 显示全部楼层
嗯,不错,学习了
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发表于 7-2-2013 22:44:48 | 显示全部楼层
谢谢学习了
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